КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

пременная с массой поршня всегда дает некоторую изюминку )))

и ведь точно в хард пневматике при больших скоростях используют тяжелый поршень...
хотя:
с поршнем Матрикс у ZigZag был нюанс более 170 на 170 Гардере не мог получить как поставил легкий поршень так 190+

BeaVisS писал(а):Первая треть, имелась ввиду дальше от головы цилиндра.

В мм было бы понятнее ...

Indeets писал(а):

BeaVisS писал(а):Первая треть, имелась ввиду дальше от головы цилиндра.

В мм было бы понятнее ...

http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part ... arrel.html такой вот точно

Очень странно, что полный цилиндр показал больше. У обоих цилиндров сильный избыток воздуха для 285мм.

ну дык это, чего в итоге помогло?

и ведь точно в хард пневматике при больших скоростях используют тяжелый поршень...

Ваша не правда. В жесткой для достижения большей скорости на слабой пружине увеличивают массу поршня, используя тяжелые направляющие и т.д. (направляющие там стоятвнутри поршня).
На сильных пружинах наоборот, поршень делают как можно легче.
Вообще это оффтоп конечно, но покурите ганзу, там очень хорошо и подробно написано, как и зачем.
По поводу 285 ствола и 120 пружинки тоже ставил кучу эспериментов (на КАС PDW). Стволик 6,03, резинка синий мэдбул. Оптимально получилось на цилиндре 35,5 (т.е. при учете захода головы цилиндра, рабочий ход состовлял 29,5мм), не бор ап, нозл расточен до диаметра головы цилиндра (4,7мм). Поршень в сборе 24 с чем то грамма кажется был. Выхлоп получился 131 м/с. Летом всё было хорошо, после межсезонья лопнул гир, хотя на морозе не играл, минимальная температура отсилы +5. Вот такие вот пироги...

спасибо!
по жесткой пневматике опыта нету )))

по резинке синий Мадбул не уверен что это то что нужно...

Время освободилось - пишу итог:
Итог оказался, как всегда прост, до возмущения.
Пружина схс 190 - была просто браком и выдавала 170м/с это был ее край. Она моментально "подсела" и стала практически неразличима с схс 150 (которая и выдавала 160), но была чуть упругее
может мы и достигли номинала:
170м/с - 0,2
146 м/с - 0,36 (калькулятор пишет 190-195 м/с - 0,2)
хотя некоторые люди считают калькулятор - от лукавого (кому верить?))
1) был проточен гир, во всех местах, так, чтоб хорошо ходил таппет, прям легко летал.
2) был проточен таппет, чтоб при прокрутке шестерни - не задевал его,
3) из-за особенности расположения в гире, выступа, на который одевается пружинка, идущая на замыкатель клемм, был так же подточен таппет.
4) так же таппет был подточен (флажок), где соприкасается с осью шестерни (1мм)
5) гир был проточен, где нозл, как внутри, так и снаружи.
6) совмещая с prowin камерой, был удлинен нозл до long версии (+ 1мм)
7) шоби камера хопа вставлялась отлично - был подточен вход камеры в гир.
---------
в Москве тестировали схс 190 (маг "лис") и оказалось, что их партия на 20 мысов показывает меньше своего номинала. Эти аргументы заставили нас свернуть работу и с чистой совестью успокоиться, потому, что на другой схс 150 пружине - она выдала 160... следовательно потерь нет, только плюсовый выход.
Я специально сделал новый цилиндр с дырками - и нифига ничего не помогло ) вывод напрашивался сам собой

Вывод прост гардер sp 170 руль