КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Трабла следующая. Имеем мотор Commander GP2000 (по крайней мере на нем так написано, там еще выше есть надпись: U.S.ARMY - но я не думаю что это производитель)
При подключении минусового контакта к мотору, надломился, а затем и вовсе отвалился (при попытке возврата в прежнее положение) коннектор, ну херь на которую проводка крепится.
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? И если да/нет/незнаю, то что посоветуете делать? Паять? Менять? Выкидывать?

1. Найти донора и перекрутить пластину с коннектором.

2. Снять пластину , припаять провод, поставить пластину и получить гемор при разборе.

3. Сделать самому коннектор с пластиной и подложить под основную.

У меня подобная трабла была на ICS моторе.
Сначала прибовал припаять клемму-ножку обратно. Держалась не долго.
Купил держатели щеток (а именно от нее отломилась ножка, на которую надевается клемма) Systema. После после усердного напилинга поставил новый держатель (правда там ICS щетка меньше по размеру, чем место в системовском держателе, но все держится хорошо и работает)

В М4А1 припаял напрямую к осям пружинок. Для разборки надо отпаять провод, но это быстро и удобно.
В АК приводе применил кольцевую клемму которую припаял вокруг оси пружины.
Вот такую:
http://www.ultrastar.ru/attachment.rpc& ... lemma6.jpg

Всем спасибо за ответы, а я уж подумал что "все плохо"

сам долго мучился с такой бедой. 6гир. были и банки алюминиевые, и провод паял, и вообще что только не делал.
Остановился на том что купил в авто магазине маленькое клемо и засунул туда, обработал паяльником, переделал расположение проводки, так чтобы ничего никуда не дергалось.
Извините за такое кол-во писанины, душу излил)))
ТС удачи в этом деле.

это все можно поправить, главное захотеть.
а на будущее - при демонтаже клеммников надо быть очень аккуратным, использовать узкогубцы, и не раскачивать коннектор из стороны в сторону. на любых моторах, в т.ч. дорогих, они просто плюшевые и ломаются на раз -)

может кто предложит реальный метод замены слабых узлов? Реальный, значит просто, быстро, надежно.

Я остановился на варианте "паять" С паяльником с детства знаком, поэтому мне так проще.

Я когда столкнулся с такой проблемой купил 2 клеммы на подобие таких и прикрутил винтиком на моторе