КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Доброй ночи!

Возникла проблема....
За одну 7часовую игру на моторе короткого типа Гвардер Infinite Torque-up сточились почти полностью все щетки. мотор новый

Внутри косозубые шестерни Гвардер и пружина на 150.......

проводка силиконовая 1.5мм и ключ БТС555

кто что знает подскажите плиз из за чего это так?

тяга не падала?
у меня такое было, когда долбануло обмотку и кольцевыми токами убило щётки.

тяга это скорострельность? да, упала немного

Сравнивал сегодня свой мотор с таким же. по сравнению с другим у меня просто сварочный аппарат искрит очень сильно......

Включал оба мотора без нагрузки

Потом решился свой разобрать, место соприкосновения щекок с валом мотора было почерневшее, вал в этом месте истончился....и это НОВЫЙ мотор, как такое могло произойти я ХЗ....

N.O.R.D. писал(а):
Потом решился свой разобрать, место соприкосновения щекок с валом мотора было почерневшее, вал в этом месте истончился....и это НОВЫЙ мотор, как такое могло произойти я ХЗ....

Значит при работе искрило чрезмерно. как вариант - изначально бракованые щетки (сколы в месте контакта с коллектором), или пережат мотор или что-то в боксе, может еще вольтаж батареи слишком большой.

А акум какой?

Аккум липо 11.1 на 1600

Если изначально искрило "как сварочный аппарат" - это короткое замыкание витков обмотки якоря. Мотор на выброс.

Но он то работает.....почему на выброс то? и как такое замыкание могло произойти?

а если не мотор целиком а ротор только на выброс? пересадить из какого нибудь приличного движка... магниты хорошие же у гардеров

проблема в обмотке.... к сожалению или донорство или на помойку... и без вариантов как таковой.

N.O.R.D. писал(а):Но он то работает...

Минуточку. Искрит и жрет щетки? РАБОТАЕТ?

да, так точно

Смазка от шестеренок в мотор случайно не стекала? А то как-то столкнулся с этим...

Если и стекала (что врядли) то я ее давно уже вымыл....у мя есть только сомнение на счет коллектора в моторе....он немного износился и в месте контакта с щетками почернел слегка

Если в автомобиле пробить пару поршней и завести, что будет? -Буудет работать, как -вопрос, но работать будет, дымить, жрать бензин, издавать ужасные звуки но работать. Тут также. Межвитковое замыкание лечится только перемоткой двигателя, можно попробовать, там простая намотка, и мало её. А коллектор отполировать и он будет спокойно работать дальше с новыми щётками. Если конечно он не насквозь прогорел там уже.

N.O.R.D. писал(а):да, так точно

Я имел в виду, что "работает" - это когда действительно работает.

Если будете менять якорь - берите от такого же мотора, иначе не получите необходимых характеристик на выходе.

Ещё сегодня на работе посетила мысль, что возможно вылезла одна из ламелей коллектора. Попробуйте покрутить вал и посмотрите, не скачут ли при этом щётки.

заменил мотор на базу ТМ ЕГ800 новый. на игре острелял около 1000 шаров. Щетки стерлись на 3-4мм. ИЗЗАЧЕГО??


Из за чего щетки истираются то? как это лечить? заказ мотор Систему А-Я, и вот думаю не будет ли с ним подобного....

N.O.R.D. писал(а):заменил мотор на базу ТМ ЕГ800 новый. на игре острелял около 1000 шаров. Щетки стерлись на 3-4мм. ИЗЗАЧЕГО??


Из за чего щетки истираются то? как это лечить? заказ мотор Систему А-Я, и вот думаю не будет ли с ним подобного....

Аккум какой? Не в смысле вольтаж и емкость (это уже упоминалось), а токоотдача? Если ток разряда меньше 15С или вовсе дешевый нонейм - то вот вам и ответ.

25С

N.O.R.D. писал(а):25С

а производитель элементов кто?

HI-EC LiPo 1600mAh / 11.1V 25C W/ T-connector

25*1,6=40А. Стартовый ток на указанной конфигурации должен быть около 30А при правильной сборке. Если шестерни кривоваты и пережаты, то м.б. и 40А.
Если элементы нонейм, то обещанных 25С может и не быть. Либо быть, но в пиковой нагрузке.
Если батарея не даст ток 30А на старт, то повышающееся сопротивление и убивает щетки с коллектором. Получается, что мотор стартует чуть ли не в режиме КЗ.
Да и послестартовый ток 20А аккум, скорее всего, не дает.

Возьмите батарею с токоотдачей 40С на качественных элементах и попробуйте - наверняка проблема исчезнет.

N.O.R.D. писал(а):HI-EC LiPo 1600mAh / 11.1V 25C W/ T-connector

Проверить качество батареи можно вольтметром. При пуске сборки напряжение не должно упасть меньше чем на 0,3В
Если упадет на 1В и более, то 25С там нет.
Еще ЛиПо может снизить токоотдачу если его разрядить слишком сильно. Менее 3В остатка на банку убивает аккум. В этом случае ни о какой высокой токоотдаче речи быть уже не может.

Обьясните пожалуйста....А в какой точке замерять Вольтаж? на очереди или при одиночном выстреле?