КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

и нозл SRC

выкинь его. Уж незнаю кого они брали за эталон, но всё что мне попадалось от этой конторы, было жопой делано.

по голове лонекс: не в ней дело, головы их отлично работают, носики не ломаются, результаты дают хорошие.

Интересно... Пробовал поставить на голову лонекс в.2 нозл SRC M16 - болтался как г... в проруби

Indeets писал(а):

Serёga писал(а):на пружине гардер 130, выдает при тонком стволе(6.03-465) 135.
Мысль, может из-за конструкции головы поршень все-таки не до конца выдавливает содержимое?

На 130-м гвардере должно бы быть 150... где-то косяк.

Это точно. Тут я с вами солидарен. Надо бы проверить связку нозл-резинка хопапа на предмет наличия компрессии

Если хочется металлический нозл, то советую присмотреться к нозлам от DeepFire. Правда я их давно в продаже не видел. Там латунь, коэффициент трения меньше чем у алюминия и качество обработки лучше... уплотнительная резинка, если мне не изменяет память, двойная.

Gutten писал(а):Возникли такие сомнения - гир взят в "150 в сборе для SR-16", вывод проводки сзади в приклад. Но цилиндр с прорезью. Имеет всё же смысл заменить цилиндр на цельный для райфла М16А4 (есть системовский в наличии), как везде рекомендуется, или не стоит перебирать комплектное устройство (инженерам Лонекса виднее)?

Они имели ввиду видимо G&P SR16. а у неё, если моя память не спит с другим, стволик 407мм. Под 509 стволик лучше цилиндр заменить на полный по логике...

SHELLSHOCK писал(а):Может ли кто нибудь подсказать, у меня сейчас стоят Lonex High Speed шестеерни, как они потянут 120 гуардера?

Мне в магазине говорили - 120 это максимум для них

http://s09.radikal.ru/i182/1004/6e/4dbafe892975.jpg
первый в россии гирбокс лонекс, эх как давно это было=)

Господа, как насчет пружин Лонекс, поменялось ли что-то? Интересует пружина М130 ST как замена Гвардеру СП120. Или М120-ST если вдруг выдает больше чем надо.
Интересуют для достижения 130м/с.

Не по теме:
Гвардер уже не тот, из последних десяти купленных три выдали 147м/с, что совсем неприемлемо. То-ли подделывают, то-ли сам Гвардер брак гонит.

гир лонекс, трещина на одной из стенок у морды.
два выезда.
с 150м тюнингом в -1 и с 130м тюнингом в -5, после чего трещина и появилась.
шаров 2.500 выпущено было.

гир был куплен в ноябре.

Нда
А я только собрался делать 120-130й тюнинг на своем АКСУ. Дaнил, спасибо за своевременную инфу, соболезную.

ну у АКСУ всётаки 3й гир, может быть в этом плане у тебя успешнее всё будет

Да как то не хочу эксперименты проводить. Не так давно на игре "Югославия", гир треснул (сток). Хотелось бы пореже с этим сталкиваться.

внесу и свою лепту!
на лонексовом поршне, что с 10 метал зубами проходил порядка 4 месяцев с выхлопом 145м/с, износа почти нет.
подниму тему и про стволики) был куплен 550мм и успешно протестирован, доволен как слон))) кучность несомненно возросла, по сравнению с базовым, настрел маленький так, что судить про износ рано.

Обзор гирбокса LONEX GBA-11 150ТЮН

Купил этот гирбокс в начале прошлого лета, а причина этой покупки был 150 тюн и реклама фирмы о высоком технологическом уровне Изготовления и Сборки этого изделия на АВТО заводе да и к стати писали что гирбокс почти стальной и Магнитится. Цена тоже подходящая была для таких параметров. Короче купил в фирме «Ударная сила» поставил в привод проверил на хроне и о чудо без всяких переборок и шиминга выдал привод 154м/с причем 025шаром. В процессе пользования где то через месяц скорость упала до 145м/с
Но это тоже меня устраивало. Отыграл Весь летний сезон без нареканий и вот пришла наша Сибирская осень с легким морозцем И в одно воскресное утро, отыграв часик на Ине в гире послышался скрежет и привод умер. Придя и разобрав этот «уникальный» гирбокс ( помеченный оригинальным номером), увидел страшную картину : Поршень срезало, Головка поршня заклинила в цилиндре, а винт с подшипником, который держал голову поршня был выдран с мясом.
Теперь о причинах ( на мой взгляд) 1. после покупки, все таки надо было перебрать и по новой смазать. Внутри цилиндра была смазка похожая толи на пластилин или на размазанную жевательную резинку. Промывать цилиндр и менять смазку после покупки однозначно. 2. Поршень и головка поршня Мне не понравился выглядит как в плохом китайском приводе все пластик но в поршне вставлены металлические зубья (для кого то хорошо но для кого то может и шестерни все по срезать). 3. Пружина хорошая Жесткая (чувствуется что 150 выдавит) 4. И теперь самое главное ГИРБОКС: ОН не Магнитится (стали Нет) стенки обычные тонкие, вообще похоже стандартный сплав для гиров что все фирмы используют (а Я так надеялся на стальной или похожий Усиленный металл)
5. В МРОЗ даже Легкий на этом Гирбоксе и этом Тюне даже и не надо выходить из тепла.
Выводы: LONEX по цене и качеству почти соответствуют НО мехабокс«SRC» еще дешевле будет и мое мнение поршень и голова у SRC получше будет (смотрите Обзор о SRC), в LONEX лучше проводка и элктрочасти.
рs решил пружину с LONEX поставить в SRC, и посмотреть сколько продюжит на 150 тюне, вроде подшипники позволяют.
А ТЕПЕРЬ ФОТО:
http://savepic.ru/2402462.htm
http://savepic.ru/2362526.htm
Полный обзор и фото тут http://www.strike-ball.ru/forum/viewtop ... 51&start=0

зеландец писал(а):Обзор гирбокса LONEX GBA-11 150ТЮН

Купил этот гирбокс в начале прошлого лета...

Выводы о надежности нельзя делать на основе поломки необслуживаемого привода. Вообще-то все, что 150+ нуждается в периодическом обслуживании, чистке и контроле. Вы получили всего лишь результат, соответствующий отношению к приводу. Если весь сезон не заглядывать внутрь гирбокса, то можно даже лучшие детали загубить.

Ндя, это все от того что кто то не очень любит свой привод. Я свой 130й тюн и то частенько перебираю (летом, осенью и зимой для подготовки), меняю смазку и осматриваю детали на предмет износа. А тут мы говорим о 150ом тюне, который требует еще более жесткого контроля. Да и на 2х боксах отрыв головы не новость вроде-бы, тем более в холода (могу ошибаться, со 2ми не работал).
Правда жаль что стенки холодов не выдержали

Сейчас собрал 130й тюн с использованием стенок гира LONEX, пружины Guarger 120. Камеру хопа ProWin пришлось малость подпилить, не садилась из за толщины ушка. После сбора был один клин, грешу на не дожатый/пережатый мотор, ну я еще салазки поршня не смазал
Посмотрим что из этого выйдет. Вроди пуляеться

по опыту своему и комрадов настоятельно не рекомендую нынешние 2е боксы лонекс, все что были не из первых партий лопались на ура даже на базовых и 120 пружинах. лонекс нынче дюже стал поганый.

мой бокс лонекс в2, что был из первых партий в мск и который можно вобщемто наблюдать в обзоре в "матчасти", пережил все морозы с пружиной сп130 и выхлопом 153м\с, дикой скорострельностью и поистине пулемётным настрелом, и целёхонек до сих пор, правда сейчас в связи с покупкой алюминевого гирбокса лонекс перекочевал в запасной привод с выхлопом 123м\с, где дальше и будет жить.

Ребят, подскажите, стоит ли брать гир в сборе 150 на АК и что желательно сразу заменить?

ключ поставить, смазать, и следить за состоянием шестерней неустанно.

Если пользоваться акациями ЛиПо ЛиФеПо и тд, стоит ли ставить ключ? Читал где то что он позволяет работать аккуму до последнего издыхания, а Ли... Аккуму вроде нельзя до конца разряжать, или я чего то не так понял, объясните пожалуйсто.

в поиск. тысячу раз разжевано, как "что дает ключ в приводах", так и какие варианты ключей есть.

Холод писал(а):стоит ли брать гир в сборе 150 на АК

Нет.

Fox_: не сочти меня за грубияна или хамло но:
1. У меня на телефоне аккум не резиновый.
2. Вы сами прибывали вбить в поиск то что в кавычках? Ни одной теме о ключах.
3. А стоило ли вообще напрягаться что то писать и посылать меня в поиск, с таким же успехом мог ли просто ответить на вопрос?

Indeets: можно ли уточнить почему нет?)

Холод писал(а):можно ли уточнить почему нет?)

Можно . Какой гир (конфиг.) имеется сейчас у тебя в наличии ?

Indeets писал(а):

Холод писал(а):можно ли уточнить почему нет?)

Можно . Какой гир (конфиг.) имеется сейчас у тебя в наличии ?

На данный момент базовый гир от СА СЛР 105 А1 Пара, в нем все базовое кроме шестерней(непомню фирму, они раньше у меня на Г36 стояли, косозубые, и пружина гардер сп120.

Ну так и какой смысл покупать ещё один гир ?