КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Ну гуд... А то у нас по двору уже пара "электриков" с проводами нарезала круги...

С утра на градуснике -17, трактор завёлся легко, чуток погремел, но обороты сразу нормальные стали. Зима у него первая. Очень опасался, что топливо может замёрзнуть ибо дизель у меня.

ДАЛЕКО не первая Зима. Далеко это значит 6-я подряд. АКБ родной с салона ни разу не снимался ни на подзаряду ни ваще.. Все помнят последние пару тройку зим с минусом 30?? Машина в Эксплуатации)) Тьфу Тьфу Тьфу. Опель- немцы. Умеют делать АВТО!

С утра с пол пинка)

Der Jager писал(а):С утра на градуснике -17, трактор завёлся легко, чуток погремел, но обороты сразу нормальные стали. Зима у него первая. Очень опасался, что топливо может замёрзнуть ибо дизель у меня.

дануна, дизель при -17 не замерзнет, вот градусов 30 будет тогда да...

mack писал(а):дануна, дизель при -17 не замерзнет, вот градусов 30 будет тогда да...

У меня первый дизель, поэтому ничё не знаю.
Хотя говорят французские дизеля в те жуткоморозные зимы заводились спокойно. Вот буду проверять.

3-ая зима, родной аккум, субару - спокойно завелся, полет нормальный
Посмотрим что будет происходить, когда долго поморозит. По прошлой зиме проблема была в одном, незамерзайка замезла так, что пока градус не поднялся до -10, омыватели не работали

5-я зима, опель 10-летний, АКБ менял в прошлом году, до этого стояла родная из Германии. Завожусь с полпинка, греюсь 3-4 минуты и еду куда надо без проблем :3

морозы еще слабые, любая машина с более менее нормальным и не дохлым акуммом должна заводится. А вот если недельку постоит ниже - 25, тогда уже будет интереснее

Если будут морозы, буду на работе её оставлять, тут в гараже +28 или около того.

У меня единственная беда на морозе - примерзает ручник, хрен быстро отогреешь. Поэтому как только температура опускается до нуля - перехожу на режим парковки на передаче.

Насчёт карасиновых телег!
Сегодня ночью -13 было , Фольц транспортёр казённый(нет и полгода), с 5 попытки проперделся, а личная охранника L-200 (одногодка с ним) , легко!
Карасинн с Тат нефти моча, от Лукойла форева!!
Меняю компанию нахрен!!!
Без вариантов, с говна пенок не снимают!

Uncle писал(а):5-я зима, опель 10-летний, АКБ менял в прошлом году, до этого стояла родная из Германии. Завожусь с полпинка, греюсь 3-4 минуты и еду куда надо без проблем :3

3-4 минуты не малоли ?

Давно он у тебя в руках в таком режиме ?

Гы, насчёт прогрева. Дизель нужно долго прогревать, но при этом на холостых он почти не греется. Парадокс. Поэтому как заканчивается режим "ведро с гайками" (гремит он), то минут через 5 в путь дорожку потихоньку.

А когда была бензиновая машина, я зимой выходил, заводил, включал печку на самый слабый обдув и заперев уходил домой. Через 20-30 минут выходил, садился в тёплую машину и уезжал.

Der Jager писал(а):Хотя говорят французские дизеля в те жуткоморозные зимы заводились спокойно.

У папы ситроен дизельный, говорит подогрев топлива работает только на заведенном моторе))) То есть чтобы он перестал откусывать и начал аккуратно пить солярку, его нужно завести)

pero писал(а):

Der Jager писал(а):Хотя говорят французские дизеля в те жуткоморозные зимы заводились спокойно.

У папы ситроен дизельный, говорит подогрев топлива работает только на заведенном моторе))) То есть чтобы он перестал откусывать и начал аккуратно пить солярку, его нужно завести)

Там по разному. Скорее имелось ввиду подогрев в баке. А цилиндры у дизеля до запуска греются электричеством от аккума. Т.е. включил, нагрел, завелся и прогреваешь топливный бак.
Не претендую на полноту описания, но механизм примерно такой.

mrWermut писал(а):
3-4 минуты не малоли ?

Давно он у тебя в руках в таком режиме ?

5 лет. Я дожидаюсь когда движок скинет обороты, что, в принципе, означает его готовность к дальшейшей эксплуатации.

Опель 99 года. АКБ - лет 5 или 6.
Пуск на -25 (прошлая зима) - далеко не с пол-пинка, но заводится!
Прогреваюсь 4-5 минут - при сегодняшней температуре - около - минус 15.

Насчет "скинуть обороты" - не знаю - вроде стандартные холостые все время одни и те же... Почти
Но нагрузку сразу я не даю и обороты. Пока-а-а-а выеду на дорогу из дворов - еще минут 5

P.S. Опельводам - салют !

ради интереса пошел и завелся пару минут погромыхал и потихоньку обороты начал скидывать бынзын.

Элантра 2005 года
Завелась как к себе домой.Погрел минут 5-7 и поехал.С воскресенья стояла на улице

Я встречался с мнением про то, что главное дождаться норм холостых =)


Но в моем случае это почти равнозначно "дождаться стрелки термометра"

Потому, что с 1,5 до 1 тысячи оно сбрасывается быстро , а вот потом до положенных 700 мееедленнноо.


Мужчины, а вот подскажите новичку, ОТКУДА В МАШИНЕ ЛЕД ?

Вот натурально изнутри льдом покрываются стекла. Лобовое до половины, противоположенные от меня боковые так и вообще целиком!


Езжу с закрытыми окнами, воздух забираю из салона.

ps
Прошлой зимой заводился с нашего аккума 55АЧ, и сейчас завожусь норм (ниссан, пруль) . Не с полтычка конечно, но вполне уверенно.
Соседние тазы, кстати, тоже без проблем заводятся. Так, что я не думаю что тут наличиствует корелляцция между маркой авто и качеством пуска на морозе.

mrWermut писал(а):Мужчины, а вот подскажите новичку, ОТКУДА В МАШИНЕ ЛЕД ?

Вот натурально изнутри льдом покрываются стекла. Лобовое до половины, противоположенные от меня боковые так и вообще целиком!


Езжу с закрытыми окнами, воздух забираю из салона.

Это то, что ты сам надышал и испарил оседает на стеклах и замерзает.

Точно, точно, это конденсат. Ты надышал, потом пар остывает и оседает на стёклах. А если включена рециркуляция воздуха, то этот процесс идёт ещё быстрее. Используй забортный воздух.

Mossat писал(а):

mrWermut писал(а):Мужчины, а вот подскажите новичку, ОТКУДА В МАШИНЕ ЛЕД ?

Вот натурально изнутри льдом покрываются стекла. Лобовое до половины, противоположенные от меня боковые так и вообще целиком!


Езжу с закрытыми окнами, воздух забираю из салона.

Это то, что ты сам надышал и испарил оседает на стеклах и замерзает.

))))))) Эх, если бы так в автосервисе говорили, а не сдирали деньги за замену салонного фильтра.

Это другая причина. Но у меня машина новая, а стёкла запотевают именно при описаных выше условиях

Забортный, серьезно?

А я думал наоборот типа он влажный. инадо ездить с салонным и кондером! Типа кондер сушит и всетакое.

Спасибо, заменю сегодня фильтр и попробую с забортным!