КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Камрады, у моей сигналки есть такая функция, как автозапуск по температуре двигателя.
На данный момент она запускается, как только температура под капотом упадет до -5°. Прогрееется 10 минут, и глохнет.
За ночь - 2-3 прогрева.
Мучает вопрос - не вредно-ли движку столько запусков "на холодную".

Собственно вопрос в том, что более вредно - 1 запуск утром при -20°, или 3 запуска при -5° ?

Если он совсем не вымораживается, то не критично, но есть другой момент На морозе такие пуски могут добить аккум, особенно если он уже в годах.

Der Jager писал(а):Если он совсем не вымораживается, то не критично, но есть другой момент На морозе такие пуски могут добить аккум, особенно если он уже в годах.

Плюсанусь!

У меня тоже стоит автозапуск у жены. Но выключили функцию по автоматическому пуску. Категорически считаю, что лучше с утра (когда надо ехать на машине) из дома запустить двигатель и минут через 10 как раз прийти к машине и тихо-спокойно поехать. И двигатель меньше страдать фигней будет и аккуму легче.

А мне штатная вебаста сегодня аккум в ноль высадила(((( Пришел - машина горячая,но не заводится.Пришлось прикуриваться.

Так как у меня запуска нет, то я использовал хитрость Вышел, завёл машину и сразу включил печку, потом вернулся домой и пошел гулять с собакой. Вернувшись сел в более менее тёплую машину. Минут 20 на всё ушло. Дизель на холостых плохо греется.

Автозапуски при -5С на улице не нужны по определению. При -20С полезны. Каждый запуск двигателя при -15С, слышал я, =-80 км ресурса двигателя (актуально для дизеля).

Я воплотил в жизнь антипробочную программу и поэтому с нового года машину заводить планирую только по выходным. Так, что уже не критичны мне эти 80 км.

Ну мне ехать до работы на машине 20 минут,на общественном недоразумении,именуемом почему-то транспортом - не менее 1,5-х часов с 2-мя пересадками. Выбор понятен,я думаю?

Автор, а на кой хрен тебе прогретый мотор посреди ночи? Хороша ложка к обеду.

А на той, что в низких температурах тот же дизель должен быть теплым, дабы заводился нормально всегда. Но температуры для этого нужны много ниже. Да и вебастой решается.

И вторым аккумом для вебасты))) а то мне 110 Ач акум вебаста высадила в ноль за полчаса работы в -28 .

Hess писал(а):Автор, а на кой хрен тебе прогретый мотор посреди ночи? Хороша ложка к обеду.

Как-бы смысл в том, что для движка всю эту зиму не было "холодных" запусков. Не смотря, на то, что на улице и -25° было, движок заводился при 0°...-5°.