Городской OFF Road
Добавлено: 05.12.2012 16:51Можем тут обсуждать свои приключения на бездорожье, только используя совершенно не прденазначенную для этого технику.
И как пример моё безумие.
Машина Дизельный Пежо 4007 с механической коробкой.
Никаких блокировок нет, задний привод подключается электромагнитной муфтой.
Перепостил своё сообщение с профильного форума.
Ездил давеча на дачу и пока маман была занята в доме, поехал покорять поля. Само поле проехалось легко, а вот выезд на дорогу дался тажело. Выскочив на дорогу передними колёсами пробив подвеску, сел брюхом на бортик дороги. А это замёржшая земля с камнями.
Машина встала так, что вообще никак не двигалась. Причина была в том, что мне стало жалко машину, надо было давить дальше.
Это колесо твёрдо стоит на земле и поэтому не крутится.
Эти висят:
Заднее левое не крутится, так как тоже крепко стоит на земле.
Долго маялся дурью и боялся испачкаться, просто подсовывал деревяжки под колёса в надежде, что резина подхватит. Резина их просто рубила. Так часа полтора прошло. Потом забил на всё и быстро перепачкался.
В очередной раз вывешиваю колесо, дабы подложить под него новые дровишки
Дрова подсовывал и под заднее правое, но не снял это.
Немного порубил бортик топором и лопатой. Её сломал. Понял, что уровень земли понизить не удастьяс и надо поднимать машину.
Штатный домкрат для этих целей плохо подходит, так как его крутить неудобно.
В качестве упора у него, сломаная тут же лопата.
Через час активной деятельности:
Ближняя чернота, место где было заднее правое колесо.
Корягу вдали, подсунул под колесо и сделав из других некий подъём, выехал.
Осенью бортик выглядел так:
Он прекрасно продавливался шинами и даже при условии, что дорожный просвет меньше его высоты, ездил там отлично.
Обнаружены недостатки машины:
Малый ход подвески. Элементарно не хватило 5 сантиметров, что бы колёса стояли на земле.
Отсутствие блокировки дифференциалов.
Нужен кожаный салон.
1 раз перегрелась муфта. После чего горели восклицательные знаки и предупреждения про абс и остальные системы. Прошло когда поехал по полю.
Недостатки дополнительного оборудования:
Нужно иметь 2 лопаты.
Нужен гидравлический домкрат. А лучше поставить железные пороги и купить хайджек.
Однозначно нужно купить лебёдку, хотя бы ручную и трос к ней.
Купить второй тканевый трос.
Хорошо купить сенд траки. (Но куда их крепить?)
Вывод:
Машина хорошо идёт по плохой дороге, пока хватает хода подвески.
Резина просто зверь.
Машина вынута из западни одним человеком без применения спец средств.
Ковырять мне понравилось, однозначно это моё. В будущем надо брать внедорожник с полным набором блокировок и честным приводом.
И как пример моё безумие.
Машина Дизельный Пежо 4007 с механической коробкой.
Никаких блокировок нет, задний привод подключается электромагнитной муфтой.
Перепостил своё сообщение с профильного форума.
Ездил давеча на дачу и пока маман была занята в доме, поехал покорять поля. Само поле проехалось легко, а вот выезд на дорогу дался тажело. Выскочив на дорогу передними колёсами пробив подвеску, сел брюхом на бортик дороги. А это замёржшая земля с камнями.
Машина встала так, что вообще никак не двигалась. Причина была в том, что мне стало жалко машину, надо было давить дальше.
Это колесо твёрдо стоит на земле и поэтому не крутится.
Эти висят:
Заднее левое не крутится, так как тоже крепко стоит на земле.
Долго маялся дурью и боялся испачкаться, просто подсовывал деревяжки под колёса в надежде, что резина подхватит. Резина их просто рубила. Так часа полтора прошло. Потом забил на всё и быстро перепачкался.
В очередной раз вывешиваю колесо, дабы подложить под него новые дровишки
Дрова подсовывал и под заднее правое, но не снял это.Немного порубил бортик топором и лопатой. Её сломал. Понял, что уровень земли понизить не удастьяс и надо поднимать машину.
Штатный домкрат для этих целей плохо подходит, так как его крутить неудобно.
В качестве упора у него, сломаная тут же лопата.
Через час активной деятельности:
Ближняя чернота, место где было заднее правое колесо.
Корягу вдали, подсунул под колесо и сделав из других некий подъём, выехал.
Осенью бортик выглядел так:
Он прекрасно продавливался шинами и даже при условии, что дорожный просвет меньше его высоты, ездил там отлично.
Обнаружены недостатки машины:
Малый ход подвески. Элементарно не хватило 5 сантиметров, что бы колёса стояли на земле.
Отсутствие блокировки дифференциалов.
Нужен кожаный салон.
1 раз перегрелась муфта. После чего горели восклицательные знаки и предупреждения про абс и остальные системы. Прошло когда поехал по полю.
Недостатки дополнительного оборудования:
Нужно иметь 2 лопаты.
Нужен гидравлический домкрат. А лучше поставить железные пороги и купить хайджек.
Однозначно нужно купить лебёдку, хотя бы ручную и трос к ней.
Купить второй тканевый трос.
Хорошо купить сенд траки. (Но куда их крепить?)
Вывод:
Машина хорошо идёт по плохой дороге, пока хватает хода подвески.
Резина просто зверь.
Машина вынута из западни одним человеком без применения спец средств.
Ковырять мне понравилось, однозначно это моё. В будущем надо брать внедорожник с полным набором блокировок и честным приводом.
