Eag1e 01.06.2015 19:45

Поделюсь своим опытом м14 от g&g (базовая версия)

Снаружи
Шкурение и морение ложа составом shaftol red-brown, затирание 000 по граням, ремень одноточечный из транспортного ремня и паракорда.

Внутри
Направляющая пружины база g&g с подшипником
Пружина SHS m150
Мотор базовый g&g
Шестерни SHS 1:32
Цилиндро-поршневая бронзовый кастом по типу bore-up(silent), поршень SHS 15 полузубый (удален зуб 2, 3 частично)
Цилиндр стальной guarder bore-up
Нозл для AUG от DeepFire (доведен до диаметра bore-up)
Хоп g&g базовый+прижимная пружина в 4 витка, для лучшего поджатия к телу гирбокса, резинка Хоп-Ап FALCON W-образная для (70 град.) красная.
Внутренний стволик ZC leopard 509 6.02мм (Доведена полировка пастой ГОИ,стабилизация внутри ствола с помощью
шелковой плетеной нити)
MERF 3.2 Система управления AEG
Аккумулятор UB power 1600mAh 11.1V 3S

На выходе шаром 0.2 161-2 м\с стабильно.Полет 0.3 шаров метров на 65-70

Изображение

Изображение

Изображение

Di.No. 10.09.2015 10:45

Приятная новость, кастомная контора анансировала выпуск моторных рамок для м14 из д16т
http://vk.com/wall-60887580_4804

dis007 13.11.2016 18:25

Сломался таппет. Может кто продает?Какие аналоги подходят?

Kolowrat [БЕРКУТ] 07.01.2017 22:31

Привет, планку под оптику не ставил?

Double 09.01.2017 11:51

паять

kot_rostov 18.12.2017 19:55

прошу еще раз помощи у мастеров) долблюсь с ЕБР-кой от ГГ и никак не могу дать ей ума. поставил голову перепил от Р90 и вкорячил 160 пружину. но на выходе показала всего 155 мысов . замотали всю камеру хопа фум-лентой и появилось 162 мыса! вот теперь думаю-может вообще базовую камеру сменить? Какая туда подходит?

XeNoFob [GB] 19.12.2017 14:53

АУГ-тип
Но думаю, что беда у тебя не из-за камеры хора а из-за нештатной головы цилиндра

kot_rostov 23.12.2017 20:27

родная голова умерла совсем. Носик просто отвалился.А такую же нереально найти. Заказал камеру АУГ от G&P и ноззл. Придет на след. неделе. О результатах отпишусь.

XeNoFob [GB] 25.12.2017 15:32

Что значит нереально? Наборы за бугром есть, на прямые письма производитель отвечает, магазины, работающие напрямую с ГГ тоже есть....масса возможностей

betelgeize 13.01.2018 17:02

Приветствую!
Для kot_rostov@bk.ru

В Братишках есть набор:
http://www.bratishki.ru/dir.php?id=114
Набор G&G Cylinder Head & Piston Head для M14 (G-10-038)

Сам себе такой ставил-всё ок!!!!!!!!!
1) Честно говоря,из набора взял одну голову цилиндра.
2) Из автомобильной камеры (толщина резины 1,5 мм) вырубил демфирующую прокладку между головой поршня и головой цилиндра(заточил кромку штатного цилиндра и кромку стволика: получилось 2 пробойника) и завулканизировал на голове цилиндра.
3) Взял Guarder Hard Piston и навертел в нём отверстий,что бы еще его облегчить.
4) Голова поршня красная пластиковая Guarder- тоже для СНИЖЕНИЯ ВЕСА ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ!!!!!!
(О-ринг головы поршня подбирал отдельно для максимальной компрессии)

ПРИ СБОРКЕ СМОТРЕТЬ ЗАЦЕП СЕКТОРНОЙ ШЕСТЕРНИ С ГРЕБЁНКОЙ ПОРШНЯ (В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ НАРУБИТЬ ШАЙБ ИЗ ПИВНОЙ ПЛАСТИКОВОЙ БУТЫЛКИ И СТАВИТЬ МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ГОЛОВОЙ ПОРШНЯ)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

5) Мотор Guarder H/T.
6) Шестерни штатные.
7) Пружина Guarder M130---выхлоп 153м/с.
8) Проводка 1,5 квадрата + BTS 555 + Т-коннекторы.
9) Аккумулятор LiPo 11,1v- 1100mAh - 20С.

СТРЕЛЬБА ТОЛЬКО ОДИНОЧКОЙ---(береженого бог бережет)!!!!!!!!!!!

У меня G&G Long EBR Mod 0 поэтому внутренний сволик 6,02 590мм.
Резинка хопа Prometheus фиолетовая.
Хозл по моему B&C с двойной резинкой.
Конечно же шимминг!
Привод получился ооочень тихий!


Приблизительно как то так....
Удачи в тюнинге!
Александр.

P.S:
Конечно такой тюнинг-это моё видение вопроса!

Elvis-KZ 14.08.2020 16:33

Врожденная проблема M14 G&G(особенно не новых приводов данного типа) в виде срыва одиночки иногда на короткую очередь была вылечена путем удаления механического отсекателя огня и установкой ключа ARM V- Pro с последующим программированием и ограничением очереди в один выстрел. Всё, больше нет этой проблемы.