КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Спасибо.

А у нас есть пользователи м4 кита новой версии? Тот, который с выводом под трубой?

ps
Буду признателен за контакты Джастина в личечку.

Цены на насосы вариируются от 4000 до 15000 в зависимости от производителя. Рекомендую поизучать конву на ганз ру, там же можно найти сами девайсы по приятным ценам. Раздел продажа пневматики.

Тут главное было найти ключевые слова.

PCP Pump, как я пони, это то, что нужно. Я уже нашел всякого-разного по цене примерно 250 уе. Притом пользователи пишут, что до 2000пси вообще одной рукой качают, и только последние пару сотен (2800+) уже налегают всем весом.

Как по мне, так норм. Лучше физ. зарядка чем бегать в поисках малярного клуба туда -сюда =)

А может какую насадку, да в любой шиномонтаж? Интересно, есть такие в продаже?

В колесо от авто закачивают примерно 36Psi. В баллон для пейнтбольной пепяки 3000-4500 Psi. .

Есть мнение, что шиномонтажный компрессор не затянет.

mrWermut писал(а):В колесо от авто закачивают примерно 36Psi. В баллон для пейнтбольной пепяки 3000-4500 пси.

Есть мнение, что шиномонтажный компрессор не затянет.

Правильное мнение. Даже рабочее давление кита начинается со 100-110 псей.
Если рядом есть пожарная часть - можно прозондировать на тему наличия компрессора (почти везде есть) и закачивать там за символическую плату. Из минусов - пейнтбольный рег тут не подойдет, нужен баллон со стандартным вентилем, а далее мастерить переходник, что есть гемор:)

Такой то апчик. Дилеров нет в России?

mrWermut писал(а):Спасибо.

А у нас есть пользователи м4 кита новой версии? Тот, который с выводом под трубой?

ps
Буду признателен за контакты Джастина в личечку.

я есть....
http://www.youtube.com/watch?v=RPQICojWbxA
http://www.youtube.com/watch?v=oLNJO7tRJ9s
хотя и не без проблем... последнее время сильно упал выхлоп... не пойму в чем дело, резинки выковыривать пока не стал, повышение давления - не помогает :о

ЗЫ: почитал... кто там что про убирание или удлинение пружины говорил для повышения ФПС? можно подробнее? ;(

Проверьте герметичность ствола.

И еще одиночный и первый шар в очереди как летит?

The Saint писал(а):Проверьте герметичность ствола.

И еще одиночный и первый шар в очереди как летит?

как проверить герметичность ствола?
там стволик АЕГ-овский, своя хитрая резинка хопа, с длинной задней частью - в нее нозл входит глубоко и надежно (хотя еня смущает на нозле выточка небольшая, где то 1см от торца), там, что там врядли...
Я еще сглупил... побил трубку шароподавателя из магазина в несобранном виде была винтовка, я сам корпус болта поставил в винтовку и несколько раз передернул затвор... В итоге нижняя часть болта вогнула ударами трубку шароподатчика немного внутрь и стали при подаче подклинивать шары ВЫгнул обратно сколько мог, но....

Смущает меня как вставляется верхний ресивер вместе с болтом.. это нужно под углом держать и заводить заднюю часть болта в блок СПУСКА (тут такое кольцо с клапаном через который воздух подается) так вот, этот угол может сыграть злую шутку, ибо при всталянии задним торцем нозла может порвать резинку в этом узле и все. .часть ВВД просто будет при открытии клапана уходить в трубу... приклада в буквальном смысле

Я не о том.

Упал выхлоп - че делать.

1) Проверяем герметичность ствола.
(проверка состояния юбки хоп-ап и кольца в приемнике шаров (если оно есть)

2) Состояние резинок внутри клапана (в канале куда входит нозл задним концом)
Еще кстати надо посмотреть не перекашивает ли нозл в переднем положении. Также рекомендую проверить не изогнулся ли нозл в принципе

3) Состояние резинки на переднем конце нозла (она внутри камеры, как что надо снять муфту с нозла т.е. все разобрать)
Это можно проверить косвенно - если одиночка и первый шар в очереди летят нормально - то это именно оно

4) Проверить не пережимает ли хопап.
Частые подклинивания, колка шаров вот симптомы

5) проверить на сколько открывает спусковой механизм клапан
Клапан установленный в ресивер и нажимаем на спуск. Обычно на одиночке клапан продавливается чуть глубже чем на очереди

как то так.

The Saint писал(а):Упал выхлоп - че делать.
2) Состояние резинок внутри клапана (в канале куда входит нозл задним концом)

выколупал обе - одна нормальная, но заменю, вторая - уже в сечении имеет схематичную каплю воды падающую... т.е. стерлась так, дул в нозл - пропускает... НУжно кольца менять

The Saint писал(а):3) Состояние резинки на переднем конце нозла (она внутри камеры, как что надо снять муфту с нозла т.е. все разобрать)

А вот тут самое интересное... Разобрал и... похолодел...
Где теперь такую резинку искать с юбкой? Реально ли найти замену из похожих или она специфичная и только у ТНК их нужно заказывать? Посоветуйте может кто где видел похожие для хозяйственных нужд?

Собственно - вот и причина на фото:

Отставить панику!)

Давай логически рассуждать - резинка нужна для уплотнения во время второго и далее выстрела.
Потому как на первом выстреле нозл через камеру бб все равно прижат к передней муфте (с подавателем шаров и хоп-апом)

А посему - возьми нозл, воткни его в переднюю часть. Посмотри насколько широкая там нужна резинка.

Я не знаю точно, что там сейчас Джастин намутил, но мне кажется, что достаточно одеть на нозл спереди колечко типа:
- 005-009-25 (гост 9833-73)
- 006-010-25 (гост 9833-73)

Если не будет хватать обтюрации - то дополнительно посадить резиновую шайбу на нозл.

Вот.

да я особо даже не переживаю, не то чтоб паниковать
в свое время накупил толпу резинок разных.. думаю может вместо этого грибка попробовать кольцо резиновое подобрать на это место? Вот только при внешнем и внутреннем диаметрах, в итоге получится что передний блок-буффер будет чуть дальше стоять на 2-3мм, чем при резинке-грибке...
Я до сих пор не могу "вкурить" систему этого нозла.. как ему удается работать то?

Кстати, по резинкам хопа - как с ними? там же сложнее, обычными не обойдешься...

Ребят, обладатели ак-китов есть? не могу вкурить сборку