КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Есть ли у кого нибудь удобный и успешный метод настройки мотора по отношению к моторной шестерне? Последовательность действий и событий так сказать.
Чтобы не было пережато, чтобы шестереночки максимальной площадью соприкасались.
Интересует гирбокс 3й версии от АК, но думаю и про другие всем будет интересно послушать знающих людей.
Заранее спасибо!

перестаньте захламлять форум темами с одним вопросом, если уж очень надо - потрудитесь размещать вопросы в профильной теме.
перестаньте задавать глупые вопросы - ответы легко найти.
по сути - выставляете среднюю шестерню (отдельно, пониже), выставляете секторную шесреню (отдельно, пониже), выставляете секторную шестерню относительно средней шестерни (чтобы не затирало), выставляете моторную шестерню (шайбы только сверхну, снизу пинион подожмет). если шимите на подшипниках - оставьте люфт в десятку для средней и секторной шестерни, на моторной сверху поставьте одну широкую шайбу.

clickvk писал(а):перестаньте захламлять форум темами с одним вопросом, если уж очень надо - потрудитесь размещать вопросы в профильной теме.
перестаньте задавать глупые вопросы - ответы легко найти.
по сути - выставляете среднюю шестерню (отдельно, пониже), выставляете секторную шесреню (отдельно, пониже), выставляете секторную шестерню относительно средней шестерни (чтобы не затирало), выставляете моторную шестерню (шайбы только сверхну, снизу пинион подожмет). если шимите на подшипниках - оставьте люфт в десятку для средней и секторной шестерни, на моторной сверху поставьте одну широкую шайбу.

Я искал, но нормального мануала не нашел, везде только теория

А от вас как раз услышал, то что в принципе и хотел, чтобы написали. Поэтому спасибо )