КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Искал тему на форуме, но так и не смог найти. Поэтому создаю. Если все-таки такая тема есть - прошу прощения и тыкнуть носом.

LCT в дополнение к своей уважаемой АК-серии выпустил М-серию. http://www.lctairsoft.com/m4_aeg_list_.htm Она уже появилась в магазинах. Кто держал в руках, разбирал и тюнил? В первую очередь интересует качество корпуса в сравнении с VFC и GP. Большое спасибо за отзывы.

все уже украдено до Вас )))

Коротко: Крепко собранное боди, рис без люфтов. В комплекте тактическая рукоятка, две большие рис накладки и одна маленькая. Стальной пламегас. Из коробки привод выдавал 127 мс. Материал боди не силумин - на верхнем ресивере есть следы от фрезы, силуминовые ресиверы фрезой не обрабатывают. Так что скорее всего алюминиевый сплав и не должен откалываться кусками как материал, из которого изготовлено боди GP М- серии МОЕ. Также в боди есть "неожиданный поворот" - болт крепления приклада не притягивает направляющую пружины. Для тех кому это критично - можно поставить более длинный болт, либо прихватывать направляющую небольшим винтом к гирбоксу. По внешнему виду приводу далеко до VFC, но радуют глаз контрастно окрашенные детали внешней фурнитуры. Внешний ствол выполнен из алюминия, калибр внутреннего стволика 6,02 , материал - латунь. Камера хоп-апа выполнена из пластика, собрана довольно крепко, внутренний стволик в ней хорошо зафиксирован. Вчера в первом приводе заменили направляющую пружины на стальную SHS, поставили пружину 130 SHS, резинку хоп-апа и валик прометеус. После этого скорость шара составила 147-148 м/с шаром 0,2

Привод поставляется в простой картонной упаковке. На него сразу установлена тактическая рукоятка и три RIS накладки ( две полные и одна короткая). Для сохранности при перевозке, привод был обмотан упаковочной пленкой. Вот общий вид того, что мы получаем из коробки :

http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848373
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848639
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848667
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848717
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848748
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848773
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848797
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848822
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848848
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848870
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848894
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848918
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848942
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370848975
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370849005
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370849030
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370849058
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370849089

Когда берешь этот привод в руки, создается впечатление монолитной, крепкой вещи. Отстутствуют традиционные для многих производителей М-серии люфты цевья и болтанки верхнего ресивера. Разумеется в наличии небольшой люфт тела приклада на трубе. Сразу бросаются в глаза, окрашенные в светлый оттенок, детали внешней фурнитуры. С первого взгляда можно подумать, что они выполнены из стали, но это не так. Они отлиты из сплава и не магнитятся. Из стали выполнен пламегаситель, шторка имитации затвора, крышка окна для выброса гильз, имитация кнопки принудительного досылания патрона. Стальной пламегаситель - очень хорошее решение, потому как силуминовые пламегасители за сезон ощутимо обтираются игроком об ландшафт местности и привод сильно теряет во внешнем виде. На приводе абсолютно нет каких либо маркировок, что можно оценить только с положительной стороны. Производителем, в качестве материала изготовления корпуса, был заявлен алюминиевый сплав. Модель автомата легче по весу чем свои собратья от производителей AGM, цима и дибойс, чьи корпуса отлиты из силумина. Далее на фото будет видно следы от обработки верхнего ресивера фрезой. По внешнему виду М4 от LCT значительно уступает своим однокашникам от VFC, в чем то сравнима с продукцией G&P и значительно превосходит по качеству внешнего исполнения продукцию китайских производителей. Рукоятки регулировок прицела работают четко, без заеданий, на рис планки нанесена разметка. Присутствуют имитация газоотводной трубки и нормальное ( в отличии от АГМ) дельта кольцо. Переходим к технической части :


Сжимаем фиксирующие лепестки и снимаем тыльник приклада
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370851261
достаем заглушку батарейного отсека
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370851477
Длинной отверткой откручиваем винт крепления трубы приклада и расцепляем коннекторы на проводке
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370851617
Выдавливаем передний пин
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370851721
и отделяем верхний ресивер от нижнего.
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370852387
на верхней части гирбокса установлен механизм имитации хода затвора
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370852415
несколько фото крупным планом, дабы у решивших повторить, все детальки нашли свое место )
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370852527
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370852625
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370853083
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370853110
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370853130
Модуль Хоп-ап
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370852650
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370852840
Выполнен из пластика, но аккуратно собран, не болтается и не елозит по внутреннему стволику, в передней части установлено резиновое уплотнительное кольцо. Резинка Хоп-ап установлена ровно, "овал" отсутствует.

Верхний ресивер, следы от обработки фрезой с внутренней стороны
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370852895
Место крепления узла хоп-апа во внешнем стволе
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370852978
Переходим к извлечению гирбокса из нижнего ресивера: откручиваем винт магазин кэтча и вынимаем весь узел
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370854067
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370854169
Выбиваем штифт
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370854189
Выкручиваем винты крышки моторного отсека (приятно, что винты вкручены не в пластик, который со временем раскрашивается, а в запресованные металлические втулки), снимаем крышку, извлекаем мотор и выдавливаем задний пин, который имеет фиксацию в виде проволочной петли. Затем, отвинчиваем два винта, которые крепят пистолетную рукоятку к гирбоксу и снимаем ее.
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370855609
"D"образный пиньён
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370855633
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370855691
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370855717
После всех вышеописанных манипуляций, вынимаем гирбокс и осматриваем нижний ресивер, от других производителей его отличает несколько иное исполнение задней части, на которую одевается труба приклада. Она выполнена не в виде полой тонкостенной трубки, а представляет собой отлитый монолит, за исключением сквозного отверстия под винт крепления приклада
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370855925
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370856452
Внешне гирбокс не вызывает ощущений качественного, дорогого продукта, металл со следами литья, простой цилиндр, ничего особенного. Но вспомним, что такие же невзрачные на вид LCT гирбоксы V3 спокойно работают на АК серии с пружинами 140 и 150 не один сезон и пока ни у одного из нескольких десятков таких приводов, не было поломок стенок гирбокса. Так что шансы на жизнь у этого гирбокса есть
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370856526
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370857071
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370857113
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370857140
зацепа тяги шторки блоубэка
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370857169
Кстати, втулки 6мм, но плотно сидят в посадочных местах.

Выкручиваем винты, скрепляющие стенки гирбокса и снимаем стенку:
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370857584
перед нами стандартный набор деталей LCT последней генерации, за исключением направляющей пружины, пружины, поршня, головы поршня. Средняя и секторная шестерни составные, их детали выточены из цельного стального массива, моторная шестерня выполнена выпрессовкой из металлического порошка, качество на уровне шестерен SHS
http://images-8.moifoto.ru/big/1/209/50 ... 1370859147
На АК серии такие шестерни без труда работали с пружинами 150. Поршень аналогичен поршням с мощной, цельнометаллической гребенкой АК серии, но с вырезом под тягу блоубэка и голова поршня не имеет подшипника. Цилиндр латунный, голова цилиндра алюминиевая, нозл с уплотнительной резинкой, но в тандеме с конкретно этой головой цилиндра, нозл немного пропускает воздух через уплотнительное кольцо. У гирбокса всего два отверстия под крепежные винты пистолетной рукоятки, поэтому рекомендую сразу заменить родные винты на более длинные. Из коробки привод давал шаром 0,2гр. 127 м/с, после установки стальной направляющей пружины с подшипником и пружины SHS 130 и небольшим шаманством с головой поршня, скорость выросла до 147-148 м/с. Если улучшить компрессию между головой цилиндра и нозлом и попробовать камеры хоп-ап других производителей, можно будет добиться увеличения скорости шара и получить такие же показатели на пружине 120. Доработанную стальную направляшку можно крепить к гирбоксу отдельным коротким винтом, либо подобрать более длинный винт крепления приклада. Внутренний стволик в базе 6,02, но выполнен из латуни и требует бережного отношения, его при возможности лучше заменить на стволик из нержавеющей стали.


За свою цену, качество и комплектацию, данный привод вполне может выступать в роли "рабочей лошадки"

я не разбирал, но в руках крутил, свиду обычная мка с характерым люфтом приклада и магазина (родного ли? хз.) без маркировок. смахивает чем-то на срц

Лично мне данные Мки не понравились.
Аргументирую.
1. ЭББ абсолютно бесполезен, только наоборот увеличивает износ деталей, но удаляется, правда, элементарно.
2. Нет маркировок на боди - это однозначно плохо. Т.е. сразу проигрыш в "трушности", особенно по отношению к G&P и KA.
3. На первой же М4, которую достали из свеже распечатанной коробки, верхняя часть двигателя вместе с контактной площадкой отвалилась как только потянули за провода, т.е. двигатель сразу же развалился на 2 части (!!!).
4. В основании моторной рукоятки изнутри добавлена металлическая пластина, для улучшения фиксации винтов через рукоятку в гир, но сделана она неровно и прикручена криво, в итоге мешает правильному положению вала мотора и как следствие неправильно позиционирует пиньон.
5. Шторка затвора не была закреплена на своем основании и произвольно болталась. Винты для фиксации, отверстия под которые есть на ней и на ее основании - отсутствуют.
6. Направляющая пружина - пластиковая и откровенно слабая. Долго не проживет.
7. Шиминг и смазка при сборке проведены по принципу - "мазнем смазкой стенки гира, капнем на центральную шестерню чуток и положим по 2 шайбы на каждую шестерню сверху".
8. Из 8 винтов сжимащих половинки гира - 6 "под инбукс", 2 "под крест" - надо чтобы все были под один тип отвертки, а нет "кто в лес, кто по дрова", винт в защелке магазина под Т6-Т7 (учитывая что такие отвертки используются практически только в ремонте мобильников, странное решение).
9. Задний штифт фиксации гирбокса в бодике тщательно запрессован и зафиксирован скрепкой - если вначале его хрен выбьешь, то после 2-3 переборок держится откровенно плохо.
На счет "неубиваемых" гиров от LCT - до модели 2012г. их база кололась на гвардере СП130 на ура. Учитывая, что 2й гир потенциально слабее 3го - не уверен в его прочности и живучести.
Резюмирую - внешне выглядит как качественный китай, внутри - местами хорошо, местами откровенно плохо, местами непонятно зачем так сделано. Стоит дешевле G&P или KA, но по доведенности до ума, внешней отделке и ремонтно-тюнопригодности им заметно уступает. На счет люфтов - люфтят, если поначалу и нет, то начинают довольно быстро.

Ну пока у нас нет ни одного треснувшего гира от ЛЦТ И даже на пружинах 150 нет ни одного треснувшего гира от ЛЦТ. Ждем, надеемся, верим

-=asmodey=- писал(а):Ну пока у нас нет ни одного треснувшего гира от ЛЦТ И даже на пружинах 150 нет ни одного треснувшего гира от ЛЦТ. Ждем, надеемся, верим

а вы зимой с ними пробовали играть?

trust_no1 писал(а):

-=asmodey=- писал(а):Ну пока у нас нет ни одного треснувшего гира от ЛЦТ И даже на пружинах 150 нет ни одного треснувшего гира от ЛЦТ. Ждем, надеемся, верим

а вы зимой с ними пробовали играть?

Простите, но зачем?

-=asmodey=- писал(а):Материал боди не силумин - на верхнем ресивере есть следы от фрезы, силуминовые ресиверы фрезой не обрабатывают. Так что скорее всего алюминиевый сплав.

А силумин не алюминиевый сплав? Нет причинно-следственной связи между следами механической обработки и материалом ресивера - тонкие удаленные протоки трудно залить без дефектов даже при литье под давлением, это технологическое решение.

зы: после G&P и VFC Мки от LCT смотрятся "не очень", хотя при ценнике менее 10к рублей - нормально.

-=asmodey=- писал(а):

trust_no1 писал(а):

-=asmodey=- писал(а):Ну пока у нас нет ни одного треснувшего гира от ЛЦТ И даже на пружинах 150 нет ни одного треснувшего гира от ЛЦТ. Ждем, надеемся, верим

а вы зимой с ними пробовали играть?

Простите, но зачем?

ну так и КАшные и ГПешные стенки летом держат мощные пружины (КА так вообще ухитряются в свои стенки 190 пружины ставить ), а при низких температурах (ниже +5) лопаются и на 120 гардере. Так что "держит 150" летом не показатель прочности, имхо.

вполне себе показатель прочности летом минусы у привода разумеется есть, но и плюсов много, а дальше уже все зависит от замороченности игрока - кому в лес, кому по дрова.

магазины каких производителей к ним подходят?
Beta Project PTS MAGPUL кто-нибудь пробовал использовать?

kap1m писал(а):магазины каких производителей к ним подходят?
Beta Project PTS MAGPUL кто-нибудь пробовал использовать?

Эти магазины вообще мусор, забудь.

являюсь обладателем вышеуказанной винтовки!появилась проблема(была с покупки)шары резко летели вправо
я думал проблему решу эту,купив новый стволик:
купил - проблема осталась
подумал,что дело в хоп-апе поменял хоп-ап
все одно и тоже,не знаю как это решить!

Мэл писал(а):

kap1m писал(а):магазины каких производителей к ним подходят?
Beta Project PTS MAGPUL кто-нибудь пробовал использовать?

Эти магазины вообще мусор, забудь.

тогда магазины каких производителей посоветуете?

KOCTOJIOM писал(а):являюсь обладателем вышеуказанной винтовки!появилась проблема(была с покупки)шары резко летели вправо
я думал проблему решу эту,купив новый стволик:
купил - проблема осталась
подумал,что дело в хоп-апе поменял хоп-ап
все одно и тоже,не знаю как это решить!

попробуй резинку хопа немного повернуть против часовой

KOCTOJIOM писал(а):являюсь обладателем вышеуказанной винтовки!появилась проблема(была с покупки)шары резко летели вправо
я думал проблему решу эту,купив новый стволик:
купил - проблема осталась
подумал,что дело в хоп-апе поменял хоп-ап
все одно и тоже,не знаю как это решить!

еще может быть внешний ствол повернут относительно рессивера

это исправить можно вообще?или весь бодик менять!

KOCTOJIOM писал(а):это исправить можно вообще?или весь бодик менять!

криво установленный ствол визуально видно, правда при этом шары обычно плохо подаются или вообще не подаются. если с подачей шаров из механ проблем нет, то скорее всего дело в резинке хопа. либо она криво стоит, либо кривая. исправить можно все)

внутренний стволик повернут вправо, повернуть влево до нормального положения.

Пользую м4а1 от данного производителя второй месяц, нареканий нет никаких, единственное блоубек отключил для надежности.
стреляет очень далеко и точно, выдала 117 м.с., подружил ее с 0.23 шарами.
люфтов минимум- только приклад на трубе слегка.
цевье снимается легко для закладки батареи и не люфтит. в общем я очень доволен за такие деньги. подача шаров стабильно хорошая. купил механы лст 70 шаров, тоже подают идеально. посмотрим как покжает себя дальше. планирую пользовать как есть, без тюна.

отъиграл игру в -5С, на липо 7.4 1300мач, все хорошо, скорострельность конечно упала немного, но привод показал себя хорошо, резинка хоп-апа не замерзала.

Поделюсь опытом.
Из коробки клинил гир, перекашивало поршень. Сложилось впечатление, что поршень просто не попадал на направляющие. Заменили направляющую пружины и поршень, все работает. Есть минимальный люфт цевья и нормполный люфт приклада, приклад вылечил сразу, цевье пока решаю как сделать. В целом очень нравится "монолитность" и цена. Пластик не понравился.
Думаю, что с поршнем просто "повезло", про такие проблемы в обзорах не читал.
Может будет полезно кому.

Так все же какие механы предпочтительнее в этот привод?
Читал что советуют поставить длинный болт (на 80мм) в крепление приклада и вкрутить его в направляющую пружины ГИРа. Кто такое делал?

Поделюсь своими впечатлениями о LCT M4 RAS
сразу скажу что хвалить это изделие не за что
изначально 90 м/с 0.2
вскрытие трупа из коробки показало присутствие диверсантов на сборке этих приводов
резинка хоп апа зачем то была вывернута на изнанку и таким образом была установлена!
клянусь, разбирал в абсолютно трезвом виде
внешний ствол состоит из двух частей, казенная часть и сам внешний стволик
все это фиксируется двумя винтами DIN 914 М4 и болтается как гавно в проруби
пришлось выкручиваться и добавить еще пару подобных винтов перпендикулярно
вроде ствол перестал болтаться...

Внутренний стволик 365мм .... при визуальном осмотре создалось впечатление что из него гвоздями стреляли
но как не странно довольно сносно собирает кучу на отстреле, ну да все равно пойдет в помойку

Теперь гирбокс
на LCT что такое шиминг не знают.... но по одной шайбочке все же подложили
зазоры гуляли от 0,5 до 1,5 мм
цилиндр из латуни похоже воткнули от CQB наверно исходя из того что было под рукой, тоже идет в помойку

поршень с цельнометалической рейкой (гребенкой) вполне себе.... можно оставить
голова поршня не лучше и не хуже среднестатистического в комплекте с упорным подшипником установлена без фиксатора резъбы.... вопрос времени когда все это развалится

направляющая пружины однозначно в помойку - кусок плассмасы с шайбой
которая живет своей жизнью и болтается в корпусе "гира"
такое ощущение что сделали ну потому что как бы надо, но можно с экономить

шестерни и антиреверс сделаны хорошо, ну время покажет
корпус гирбокса литье , втулки, зазоры на уровне 10 квалитета .... то есть полный отстой но работать будут долго и коряво

мотор :
средний дохлячек греется уже при не продолжительной нагрузке
стальную пластину в рукояти не поставили, зато любезно приклеили к коробке скотчем
при попытке ее установить мотор весело крутился не желая работать совместно с шестернями привода
ну это вообще целая тема как правильно выставить мотор на LCT

блоубеек (по другому не назовешь) был в сборе со всеми его комплектующими бережно упакован и отправлен в помойку

самое большое недоразумение: зачем на ловере было делать отросток-фалос для крепления трубы приклада???????
сделайте как это действительно исполнено на М4 или AR-15 сразу появится возможность для установки ключа и более емких аккумуляторов.

Вывод: привод вполне себе, но на категрию купил и в бой -не годится
серии АК от LCT намного лучше!

Всем привет! Читаю я про М-ки от LCT и складывается такое ощущение что пишут про разных производителей М-ок...
Как обладатель такой М-ки хочу вставить свои 5 копеек.
Покупал летом, в июне, отыграл уже игр 10 - 12 с ней, каждая игра примерно по пол пакета 0.25 шаров.
Из коробки привод выдавал в диапазоне 123-127 м/с. Привод за все время показал себя только с положительной стороны, сбоев в работе не обнаружено. После первых двух игр относил привод мастеру на шиминг, смазинг, замену проводки. Сказал, что все в отличном состоянии, без следов износа в гирбоксе. Привод падал на землю, переживал что могло что нить погнуться или сломаться, игрушка же, оказалось все целое, ничего не погнулось. В общем я крайне доволен приводом от LCT! Но это вторая М-ка от LCT первую покупал год назад примерно, и та была хуже по качеству из коробки чем привод этого года! Прогресс, как говориться на лицо!
Очень порадовало что труба приклада у LCT соответствует размеру мил-спек, приклад от огнестрела встал как влитой, без малейшего люфта, и четко фиксируется. Единственное что не радует - покрытие облазит довольно быстро((( Аккум использую 11.1 липо.
Ну и пара фоток самого привода

пус то