КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Добрый вечер, помогите пожалуйста.
Во время очередной игры, показалось что с м-кой что-то не так (начала выстреливать по 2 шара сразу на семи, а также разлёт стал очень большой)
вскрытие гирбокса показало что пружина стопора обломана и тапет разбит шестерней (вращятельным движением в обратную сторону т.к стопор больше не работал) , фото прилагаются по ссылкам. Понятно дело что новый стопор с пружиной + тапет стоит 5-6 евреев и это не вопрос.
Есть у кого мысли из за чего такое могло получится, и как сделать что бы такое не повторялось?
(шестерни усиленные SHS 18:1шиминг сделан)
Варианты:
1) Возможноли такое из за того что 2-ой зуб пистона не спилен?
2) Просто усталость метала ( пружины стопора)?
3) косяки при закрытии гира?


https://dl.dropboxusercontent.com/u/539 ... 140504.jpg
https://goo.gl/photos/MknqiQe1MqWMfMAY8
https://goo.gl/photos/RfYgeJCNw5qbonEr6
https://dl.dropboxusercontent.com/u/539 ... 145045.jpg

1) при нерабочем антиреверсе и остановке цикла близко к моменту максимального сжатия пружины, усилия пружины достаточно, чтобы провернуть редуктор в обратном направлении, причем достаточно резко. штифт секторной шестерни, входящий в сопряжение с флажком толкателя, столкнется с флажком толкателя, нанеся ему повреждения. характер повреждений зависит от усилия пружины, длины редуктора, магнитов мотора и материала толкателя, но при при большом количестве повторений результатом будет разбитый флажок толкателя.
2) да.
3) никак не влияет.

clickvk писал(а):1) при нерабочем антиреверсе и остановке цикла близко к моменту максимальному сжатию пружины, усилия пружины достаточно, чтобы провернуть редуктор в обратном направлении, причем достаточно резко. штифт секторной шестерни, входящий в сопряжение с флажком толкателя, столкнется с флажком толкателя, нанеся ему повреждения. характер повреждений зависит от усилия пружины и материала толкателя, но при при большом колличестве повторений результатом будет разбитый флажок толкателя.
2) да.
3) никак не влияет.

спасибо за ответ сам принцип представляю у меня ровно так и получилось.
но под номером один Вы не про это? "1) Возможноли такое из за того что 2-ой зуб пистона не спилен?"
Или 2-ой зуб лучше сспилить на всякий пожарный?
или я не вьезжаю....

когда редактировал сообщение затер и забыл про ответ. нет, это не из-за не спиленного второго зуба поршня. про спиливание зуба посмотрите в гугле "aoe airsoft".

А при полностью закрученном гире антиреверс легко двигался? Может он был зажат? Рекомендую это проверить.
Кстати, если установить делэйер на секторную то ваш таппет будет вполне себе работать.

Petruccio писал(а):А при полностью закрученном гире антиреверс легко двигался? Может он был зажат? Рекомендую это проверить.
Кстати, если установить делэйер на секторную то ваш таппет будет вполне себе работать.

Да насчет зажатого антиреверса это мысль, только вот пружина на нем тат и так сломана а после этого он точно не работал.
Не могу найти что такое делэйер на секторную шестерню?

Lagur писал(а):Не могу найти что такое делэйер на секторную шестерню?

Sector Clip