КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

разбери и собери аккуратней, или не до конца воткнулись конекторы управления или где то лажа и плохой контакт. У тебя не тормозит двигатель, было пару раз, решалось просто переборкой

3-4 раза собирал. Есть смысл в гир лесть? или не надо. сечас переберу еще раз до нуля разберу электрику и соберу назад.
До посинения разбирал собирал вытаскивал плату вставлял назад. Перебрал щеточный коллектор( прикольные там керамические винтики=) ) микрики преключения огня промыл, скрутку на 3 пиновом шлейфе запаял, даже термо пасту поменял. как итог 5 разборок и собрал таже песня.

Парни не ругайте сильно если уже такой вопрос был.
Есть проблема с магазинами от фирмы PTS Pmag не фиксируются до конца(вроде встала нормально и не падает но достаточно без особых усилий потянуть она выскакивает), ну и проблема с подачей имеется. Магазины считай новые у человека после покупки просто лежали.

нудно пропил делать, упираются в цилиндр, с размерами про%%%%б, на овертюне писали. Ну и у камрада такие, он дремелем запиливал

Добрый день, поставил кит комплект электрики от Etiny.
Встает кстати отлично на A&K, единственно рекомендую убрать все острые края в бодике где проходят провода, так как провода на мотор толще родных то есть вероятность содрать оплетку об острые края.
В итоге кит работает отлично на одиночке и очередью, на отсечке по три, третий выстрел не довзводит, при следующем нажатии одиночный выстрел, затем снова 2 третий не довзводит, потом опять один.
На очереди и одиночкой все отлично, взводит любые цилиндры, а при bust такая проблема.
Кто что может подсказать? Варианта два либо мотор, щетки проверил нагара нет (все равно его планировал менять в будущем) либо ECU тут печальней , не знаю даже повэйр примет обратно или нет.

Сам задал сам отвечу )) Свежая заряженная бата lipo1200 15-25с вытягивает 130 цилиндр на три выстрела , и соответсвенно 90 без проблем. Чуть подсевшая 3 выстрела на 130 цилиндре не тянет третий выстрел, 90 отрабатывает, почти севшая не вытягивает ни один цилиндр на третий выстрел, и третий выстрел тянет шестеренки обратно.
Странное поведение если честно, одиночка и очередь то пашет, видимо логика работы на burst своя и требовательна к напруге и мотору.

Кстати еще наблюдение чем свежее бата тем выше поднимаются шестеренки от оптического датчика.

мотор поменяй на нормальный, родной просто уныл до безобразия

Проблемма. Парни, скоро засоряется якорь под щетками, что делать? у всех так? 2 месяца -настрел 3-4 к, и нет контакта. Разобрал мотор, почистил якорь и опять норм. Мотор 750 система, щетки МАГ. ???????

Вставлю и свои 5 копеек. Часто встречантся проблема звучащая примерно так: "под нагрузкой слышен звук работы вжжж вжжж, но не стреляет, при открытом ресивере шестерня вращается нормально". По мимо проблем с мотором и пиньоном, есть еще один возможный вариант такой проблемы. Срывает солнечную шестерню. Сам проходил через это, причем, срывало как АиК так и СХС шестерню...солнечная шестерня делается методом впрессовки и если системовские шестерни более защишены от проворачивания под нагрузкой ввиду того что место впрессовки центра у них дополнительно обработано, то китайцы не особо этим заморачиваются походу... За период пользования(около 1.5-2 лет, цилиндр с м120, настрел менее 5000) поменял 3 комплекта шестеренок, в итоге остановился на системе. К слову сказать, планетарные шестерни АиК - хрень еще та. Раскрошились на 3х птв в команде. Были заменены на СХС и систему. Сейчас от АиК в моем приводе остался только ресивер: хоп-RWA,подкова-MAG,стволик-6.03 китайский латунь отполированый пастой гои, электрика Etiny полный комплект с покрытием клмпаундом+цапон лаком, шестерни-АиК+система. Работает полгода как часы.

народ где 150 в сборе взять...или хотя бы голову с нозлом...все перерыл

voodoonv86 писал(а):народ где 150 в сборе взять...или хотя бы голову с нозлом...все перерыл

на повэире новый бренд Tokyo arms, прислали этой фирмы алюминь, есть в наличии и сталь , еще не лазил внутрь выдает номинал , на родном хопе потери 15-20 мысов, длина нозла сказывается.
Поставил пока временно хопап альфа партс, он переваривает все сторонние цилиндры и родной с широким нозлом.
Меж тем перевел родной цилиндр на нозл FCC , голову не менял , 130 цилиндр выдает 135-137, с хопапом SHS показатели теже, цилиндр альфа партс без доработок выдает номинал , токио армс выдает номинал.

А меж тем вопрос, как победить потери на RWA хопе , сильно сифонит через дырочку регулировки. Потери 10-15 мысов, в других хопапах там болтик на резьбе что в принципе герметично, а тут стыд позор какие потери. Если не придумаю микро сальник нарежу резьбу и вкручу регулировочный болтик как на остальных, заказал и не думал что такие потери будут.

Hard (TFSpear) писал(а):

voodoonv86 писал(а):народ где 150 в сборе взять...или хотя бы голову с нозлом...все перерыл

на повэире новый бренд Tokyo arms, прислали этой фирмы алюминь, есть в наличии и сталь , еще не лазил внутрь выдает номинал , на родном хопе потери 15-20 мысов, длина нозла сказывается.
Поставил пока временно хопап альфа партс, он переваривает все сторонние цилиндры и родной с широким нозлом.
Меж тем перевел родной цилиндр на нозл FCC , голову не менял , 130 цилиндр выдает 135-137, с хопапом SHS показатели теже, цилиндр альфа партс без доработок выдает номинал , токио армс выдает номинал.

А меж тем вопрос, как победить потери на RWA хопе , сильно сифонит через дырочку регулировки. Потери 10-15 мысов, в других хопапах там болтик на резьбе что в принципе герметично, а тут стыд позор какие потери. Если не придумаю микро сальник нарежу резьбу и вкручу регулировочный болтик как на остальных, заказал и не думал что такие потери будут.

Как удалось определить что именно через эту дырочку сифонит?15 мысов теряется если бы такая дырка не была прикрыта регулировочным кольцом проставки бы не было:) Причины могут быть разными, но это, пожалуй экзотическая слишком... И зачем вкручивать туда винт для регулировки? Эта дырка в хопе RWA смотрит вверх, чтоб подкручивать придется вынимать стволик:) Причины просадки скорости которые возникали у меня за время подьзования А&К птв:1)грязный стволик 2)диаметр стволика(разница между 6.03 и 6.08 - 98м/с против 112м/с 28м шаром, цилиндр 130) 3)уплотнительные кольца в хопапе пропускали воздух 4) порвалась резинка на подкове хопа. 5) несоответствие размеров ноззла-хопа 6) проблемы в цилиндре(банально могла появится щель в следствии того что голову выбило). Если с цилиндром все в порядке, можно попробовать прочистить стволик, перебрать хоп, при необходимости использовать фум-ленту

Победил потери в хопе RWA, то что это было через дырочку регулировки 100%.
Собираем хоп, берем нозл в разборе, заткнув дырочку, вставляем в хоп и дуем в ствол. К слову в родном A&K , альфа партс не дулось вообще, в хопе RWA воздух выходил из дырочки регулировки.
Победил выточив новый шпинек, который притерт с посадочной камерой, долго нудно тяжело, но в итоге показатели выросли на 15 мысов, ничего больше не перебирая поменяв лишь шпинек. В итоге выхлоп на 130 цилиндре 135-137.
В теме про ПТВ писали что на 150 цилиндре -133мыса с этим хопом.

И кстати дырочка смотрит вниз никак не вверх.

Был не прав:) у самого хоп RWA, но ничего не травит

Допуски у RWA удручают, сделав на пару десятых миллиметра толще толкатель, компрессия возросла. Возможно даже от партии к партии скачет, но толкатель в хопе у меня болтался как хер в рукомойнике.

У меня два хопа РВА и небольшие потери только от длины ноззла.

Горят транзисторы на ключе. 2ой раз уже. Лечение только радикальное? Замена всей электрики?

Feyd-Rautha писал(а):Горят транзисторы на ключе. 2ой раз уже. Лечение только радикальное? Замена всей электрики?

не юзай на родной электронике 150 цилиндр, купи на овертюне ключ АИРО

Не использую 150. На 130 цилиндре горят. Так все таки ключ Аиро совместим с штатным CPU?

Мои пять копеек. Винтовка куплена в феврале 15го, в эксплуатации с марта 15го. Играл и весной, и летом, и зимой. Спустя год использования (март 2016го) порвался валик хопа, и пролюблен подаватель из механы. По поводу капризности электроники, я играл и в жару, и в пыль, и ливень, и на холоде - работает все нормально. Только во время игры в ливень - пропал одиночный огонь, а на холоде - дубеет валик хопа, и снег в стволе и из механ сводит работу хопа в ноль. Но это не проблемы даже не самой ПТВ, а любого ЭПО в принципе. Из шаров очень понравились медбул 0,3.

Feyd-Rautha писал(а):Не использую 150. На 130 цилиндре горят. Так все таки ключ Аиро совместим с штатным CPU?

Как показала практика, и картинка в моем предыдущем посте/у - да, работает, только среднюю пару может придется поменять местами, не помню я.

По поводу и в жару и в холод и в грязи макал и калаш рядом ржавеет, а АиК работает... У всех по разному, но статистика вещь упрямая, много горит, почти все, если не сгорело - работает почти вечно

У меня ключ Airo не заработал, управляющий провод ставил инвертированный как положено.
А электрика действительно сильно разница видимо от привода к приводу, у меня переживала КЗ всего пучка когда сломал трубку приклада, пропаяв расплавленную дорожку все заработало отлично и сейчас переставлено на другой привод где так же отлично работает, а у кого то накрывается от одной очереди на 150 цилиндре.

Мужики - столкнулся с такой проблемой на 3 моторах (стоковых), два из которых были новые имеется проблема: если долго и быстро стрелять на одиночке то через некоторое время выстрел происходит через раз, а потом и вообще пропадает одиночка, т.е. не реагирует на спуск. при этом достаточно перключиться на очередь и убедиться что все работает вообще без проблем. Параллельно с этим иногда происходит неполный цикл взвода (шестерня как будто на 3/4 вращается, отверстия чистые, оптопара продута). Даже и не знаю куда смотреть, причем проблема как на 11.1 так и на 14.8 акб. Проверял на 90ой и на 130 пружине все одно.
Электроника мененная на ту у которой можно программировать отсечку по 3 выстрела. Грешил на моторы, но теперь уже сомневаюсь.
Кстати, есть те кто устанавливал SHS моторы? как крепили пиньон? не могу зафиксировать то проворачивается, то уходит вниз (на красный локтайд сажал - не помогло. проточки делал - тоже не помогло =( )

У меня такая проблемма бывает только из-за мотора, розобрал-почистил якорь и нет проблеммы. Может все моторы засоренны? те которые ты ставил? Щетки как, не цепляются за держатели? А моторы с других-работающих стволов или с коробки ставил?