КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

В сборе или только корпуса?

На КХМаунтин вроде есть сразу с мерзким зеленым поршнем и базовыми шестернями

Ntiro_Gun писал(а):В сборе или только корпуса?

пустые

доброго времени суток! есть проблема в оной винтовке - вставил новый гир(совершенно новый, его никто не трогал), вставляю аккумулятор и тут же умирает резистор. умирают и на пятиамперные, и демятиамперные.

вставил новый гир(совершенно новый, его никто не трогал)

Выкинь мерзкие зеленые втулки, поставь металлические, сделай шимминг и повтори запуск

Приветствую все , являюсь уже целый год обладателем этого привода и вот решил поменять штатный гирбокс на вот этот http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part ... 4-aeg.html . В связи с этим вопрос , если кто уже в ставил в боди АРS данный гир или любой другой ( укажите плиз фирму производителя ) с удачным результатом .

catzilla писал(а):Приветствую все , являюсь уже целый год обладателем этого привода и вот решил поменять штатный гирбокс на вот этот http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part ... 4-aeg.html . В связи с этим вопрос , если кто уже в ставил в боди АРS данный гир или любой другой ( укажите плиз фирму производителя ) с удачным результатом .

Не лезут в нее другие гиры, пробовал вот такой Element 9mm Complete Reinforced Gearbox M4 Ver.2 пробовал от других приводов таже проблема. Может нужно боди растачивать.

Vadim_wl писал(а):

catzilla писал(а):Приветствую все , являюсь уже целый год обладателем этого привода и вот решил поменять штатный гирбокс на вот этот http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part ... 4-aeg.html . В связи с этим вопрос , если кто уже в ставил в боди АРS данный гир или любой другой ( укажите плиз фирму производителя ) с удачным результатом .

Не лезут в нее другие гиры, пробовал вот такой Element 9mm Complete Reinforced Gearbox M4 Ver.2 пробовал от других приводов таже проблема. Может нужно боди растачивать.

Спасибо за ответ . А что конкретно не лезет сам гирбокс в боди М4 т.е. он ( новый-другой гир ) толще , шире , длиннее и т.д. или пины не лезут , фиксирующие гирбокс в боди т.е. перекос ?

Есть довольно простое и грубое решение данной проблемы: вот этот гир от APS посильнее базового "зелёного" и держит 130.

To catzilla

Внешне они один в один вроде бы одинаковые, а когда бодик закрываешь т.е. пин «передний» вставляешь примерно 1мм перекос. Можно конечно молотком его туда забить, но не факт что переживет бодик. И хоп туда лезет только родной, пластиковый, другие просто обтачивать надо.
И еще кое, что относительно шестеренок и поршня. Я не знаю, почему так получилось но клинит гир с шестеренками SSH и A&K (от пулемета остались) с поршнями разными. Подошел только вот такой X High Tech Nylon Full Steel Teeth Piston с SSH шестернями и то пришлось 1 зуб чуть чуть подпилить.
Еще у него минус внутренняя часть ручки узкая слишком т.е. другая проводка туда не помещается. И мне не удалось вынуть гир без того чтоб не сломать задержку затвора.
Вот... Я недоволен в общем.

catzilla писал(а):Спасибо за ответ . А что конкретно не лезет сам гирбокс в боди М4 т.е. он ( новый-другой гир ) толще , шире , длиннее и т.д. или пины не лезут , фиксирующие гирбокс в боди т.е. перекос ?

само расположение пинов в АПС отличается от классического.
собственно, в топике была инфа про тьо, что при напилинге всего этого добра падает соосность и ухудшается выхлоп.

Мэл писал(а):Есть довольно простое и грубое решение данной проблемы: вот этот гир от APS посильнее базового "зелёного" и держит 130.

Честно говоря, это деньги на ветер... не тот привод в который стоит вкладываться.

Люди!

Нужна ваша помощь! Есть привод ASR-103 от APS. На нем сломался переводчик огня... что делать-то? Чем заменить его?

предложения типа:
- выброси нафиг
- ничего не делать
- различного рода объяснения, что этот привод плохой
- и т. д.
не воспринимаются, ибо он покупался осознанно.

Заранее благодарю.

ScatMan писал(а): что делать-то? Чем заменить его?

Жвачкой и огрызком карандаша.

Доброго времени суток! взываю к владельцам данного привода, а так же мастеровитым людям которые возможно сталкивались с проблемой пропажи одиночного огня ! затрудняюсь сказать в следствии моих манипуляций или же сразу так получил но привод который у меня оказался не стреляет одиночными! при рассмотрении контактной и селектора так и не смог вникнуть как там происходит отсечка! связано с взводящей шестерней но как он должен отсекать так и не понял, бьюсь уже третий день над этим !

по мере вращения секторной шестерни, кулачек на ней давит на одну часть отсекателя, противоположна чего часть поднимается и поднимает подвижную часть контактной группы("замыкатель"). Замыкатель выходит из зацепления с выступом на спусковом крючке и под действием возвратной пружины движется назад, размыкая контактную группу. Все. Давим на спуск еще раз - цикл повторяется.

как часто бывает есть вопрос но нет ответа! сломаю традицию!) был трабл с пропавшим одиночным огнем! "зуб" который замыкает контакты имеет ступеньку в месте сопряжения с триггером так вот когда секторная шестерня делает оборот она давит на рычаг который в свою очередь поднимает "зуб" а тот держится за счет своего выступа чуть на спусковом крючке и ему достаточно того малого давления рычага для того что бы пружина которая возвращает его в начальное положение сработала! в моем случае там был сделан искусственно наплыв который не давал "зубу" соскочить!
спс товарищу с форума который показал видео в котором стало ясно что там и как должно сработать! три дня и одиночка вернулась!)

Подскажите пожалуйста, мне предлагают этот привод за 6500, стоит ли его брать(бывший владелец говорит, что он почти новый).

Доброй ночи, дабы не плодить тему, кто пользуется гибридными версиями м4 модели 110-111-112. Как обстоит дело с апгрейдом?