КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Staff55 писал(а):ахахаха, по цилиндру. Просто старый хозяин был на столько... ну сам оценишь на сколько... Он нажал на спуск при вставленном цилиндре и не установленной заглушке приклада, или пытался настроить АОЕ после потерянной или разбитой демпферной прокладке головы поршня путем отодвигания цилиндра назад. Один из хозяив моей винтовки тоже был человеком удивительным

Да нет, хозяин, к слову не такой уж и старый, не на столько идиот) В таком состоянии (если говорить про "слегка увеличенное" отверстие на цилиндре и кучу металлической стружки внутри, а так же целлофан на проводке и плохо припаянные контакты) винтовка приехала после нахождения в Одной_из_Московских_мастерских, "качеству" работы которой я не перестаю удивляться до сих пор. Внешние царапины- это уже моих рук дело, как правильно заметили выше- следы от пассатижей, которые использовались при разборке цилиндра.

У меня есть мысль, что скорее всего либо неправильно подключили, либо вставили с сектором и банально сектором промяло часть цилиндра во внутрь. После чего решили кусочек замятый отрезать))) Потому как больше идей нет - цилиндр встает четко на свое место и шестерне тоже сдвинуться не куда - то есть толку в этом вырезе ноль, только если действительно стрелять без заглушки приклада)))

Получил сегодня цилиндр от Эвила, будем вечером пробовать собирать))

цилиндр собрал, перед очень туго вкручивался жопа хорошо вкрутилась

Есть ли у кого опыт сравнения скорости моторов АиК, ДТВ и СХС? То что АиК тупенький на разгон очевидно, есть ли смысл менять его на ДТВшный по случаю?

сегодня получил посылочку, мотор схс кстати, есть заусенцы на корпусе мотора, надо немного надфилем подточить... маговские механы встают туговато, но совсем не люфтят))) черные - родные АиК

dima.dustman , отпиши, как СХС-ный мотор в целом? существенно ли увеличилась скорость взвода?

Staff55 писал(а):dima.dustman , отпиши, как СХС-ный мотор в целом? существенно ли увеличилась скорость взвода?

Я с ДТВ сравнить не могу, а SHS ставил на CTW. У SHS есть 2-е особенности: во-первых, нет пиньёна на моторе, и докупать его нужно отдельно, либо снимать с другого мотора, во-вторых, нет выступающей площадки для припоя проводов (не помню как деталь называется - железная пластинка снизу мотора). Еще щетки - убогие, но на работоспособность не влияет.
Мотор крутит явно резвее чем A&K. Чисто субъективно, я бы сказал, что он близок по оборотам к моторам CTW - короче своих денег точно стоит.

Посоветовали обратится сюда. есть у меня вопрос. Просто в ветке ПТВ люди не очень сговорчевы. На какую тушку цилиндра по резьбе встанет ПТВэшная голова и задняя часть. Очень интиресна тушка
Alpha. Может кто эксперементировал? И как работант цилиндр АЛЬФА в связке с системовским хопом? И ещё по моторам. Имею на ПТВ уже нормальный износ на роторе-где щётки трут. После проточки чтото изменится? Вопрос,-кто пользовался мотором СХС? как скорострельность ? надёжность? Заранее спасибо.

Судя по всему ни на какую все производители только с собой совместимы.

Пилот писал(а):Посоветовали обратится сюда. есть у меня вопрос. Просто в ветке ПТВ люди не очень сговорчевы. На какую тушку цилиндра по резьбе встанет ПТВэшная голова и задняя часть. .............

FCC и КА совместимы

Совместимы по резьбе между собой или с системовскими головами и тыльниками.?

между собой

Пилот писал(а):Посоветовали обратится сюда. есть у меня вопрос. Просто в ветке ПТВ люди не очень сговорчевы. На какую тушку цилиндра по резьбе встанет ПТВэшная голова и задняя часть. Очень интиресна тушка
Alpha. Может кто эксперементировал? И как работант цилиндр АЛЬФА в связке с системовским хопом? И ещё по моторам. Имею на ПТВ уже нормальный износ на роторе-где щётки трут. После проточки чтото изменится? Вопрос,-кто пользовался мотором СХС? как скорострельность ? надёжность? Заранее спасибо.

У меня Airo, хоп ап RWA, цилиндр красный ALPHA 14.5+ (150), пружина внутри заменена на 130 (не помню производителя), стволик Vanaras 6.01, выхлоп ровно 130. Нозл свободно заходит в хоп, вообще без усилий, просто кладешь в верхний ресивер и он закатывается, возможно там чутка теряется компрессия из-за этого)

Коллеги по оружию всем привет.
нужна ваша помощь...
вопрос следующего характера при нажатии на курок начинает визжать очень сильно.
проверял на холостом ходу без вставки целиндра работает нормально прокручивает на обоих режимах.
что может быть подскажите?
из догадок только шестерни... но они вроде было вполне нормально выглядят.

Rustam писал(а):Коллеги по оружию всем привет.
нужна ваша помощь...
вопрос следующего характера при нажатии на курок начинает визжать очень сильно.
проверял на холостом ходу без вставки целиндра работает нормально прокручивает на обоих режимах.
что может быть подскажите?
из догадок только шестерни... но они вроде было вполне нормально выглядят.

у меня так было когда подожрало пиньен на моторе

крок писал(а):

Rustam писал(а):Коллеги по оружию всем привет.
нужна ваша помощь...
вопрос следующего характера при нажатии на курок начинает визжать очень сильно.
проверял на холостом ходу без вставки целиндра работает нормально прокручивает на обоих режимах.
что может быть подскажите?
из догадок только шестерни... но они вроде было вполне нормально выглядят.

у меня так было когда подожрало пиньен на моторе

Выручай как лечил?

Rustam писал(а):Коллеги по оружию всем привет.
нужна ваша помощь...
вопрос следующего характера при нажатии на курок начинает визжать очень сильно.
проверял на холостом ходу без вставки целиндра работает нормально прокручивает на обоих режимах.
что может быть подскажите?
из догадок только шестерни... но они вроде было вполне нормально выглядят.

Либо пиньен на моторе, либо шестерня не входит в зацеп с поршнем, хотя этот вариант более характерен для CTW, на A&K не слышал о таком.
В первом случае нужно достать мотор и посмотреть что с пиньеном - нет ли следов износа, и зафиксирован ли он винтом.
Во-втором подложить шайбочки под гирбокс чтобы поднять его на нужную высоту.

Rustam писал(а):Выручай как лечил?

Кардинально. Заменил кривую какаху (гирбокс A&K с подклинивающими шестернями) на системовский в сборе + пиньен система, проблем с механикой не знаю больше

Заимел себе ГиД ДТВ, компадрес, это просто Дибойз среди ПТВ, конкретнейший калойд. Качество материалов, используемые "сплавы" это просто шлак, смесь алюминия с картоном. Сравниваю с АиК и херею

Если Систему пощупаю, вообще наверное кончу на месте

Пилот писал(а):Посоветовали обратится сюда. есть у меня вопрос. Просто в ветке ПТВ люди не очень сговорчевы. На какую тушку цилиндра по резьбе встанет ПТВэшная голова и задняя часть. Очень интиресна тушка
Alpha. Может кто эксперементировал? И как работант цилиндр АЛЬФА в связке с системовским хопом? И ещё по моторам. Имею на ПТВ уже нормальный износ на роторе-где щётки трут. После проточки чтото изменится? Вопрос,-кто пользовался мотором СХС? как скорострельность ? надёжность? Заранее спасибо.

Цилиндр от Альфы работает нормально с системовским хопом, хотя мне не понравились они: мелкая резьба на головке и на тыльнике, не взаимозаменяемость деталей с цилиндрами CTW и PTW. Эти цилиндры от Альфы совместимы комплектующими с цилиндрами, которые в некоторых магах идут под брендами EA, PPS.

Мотор SHS не понравился, видно, что сэкономили на всем. Так же у меня попался с косяком, видимо намотка была осуществлена в другую сторону. Да и в общем чувствуется, что слабенький он, подсевшую M130 тянул, но свежую M140 никак. Брал так же пиньон он SHS. ШЛАК! Сточило сразу, видимо сделано из пластилина (или мне не повезло).

Гораздо лучше взять мотор от Jing Gong, ротор сделан гораздо лучше, чем на CTW Storm 4.8. Вобще был на руках наджабленный мотор Jing Gong (без нижней части), и мертвый шторм (замкнуло обмотки) - комрад собрал франкиштейна... корпус, магниты от CTW, ротор от JG. Работает пока прекрасно.

Спасибо за очень коректный ответ по цилиндру и мотору. Не хочется выкидать деньги на ветер. Вопрос,-а чем отличаются моторы КОМО от просто СИСТЕМЫ? вроде цена таже?

Добрый день.
Сменил хоп на RWA, вопрос: подходят ли к нему без "напилинга" вот эти цилиндры, подходят ли нозлы по длинне? http://shop.ehobbyasia.com/apple-airsoft-m110-cylinder-set-for-systema-a-k-ptw-aeg-gold.html#.VaMEoPntlBc
или
http://overtune.ru/celcius_asb-clu-300_cilindr_v_sbore_dlja_ctwptw_300?keyword=celcus

RWA сделано под систему, поэтому цилиндр цельсиус точно не станет, нозл длинее и шире. По эпл не скажу-незнаю.

Пилот писал(а):Вопрос,-а чем отличаются моторы КОМО от просто СИСТЕМЫ? вроде цена таже?

Ни в чем. Это одни и те же моторы.