КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

http://autorambler.ru/journal/events/24 ... 560965432/
http://auto.newsru.com/article/21jan2011/pravoru4ki

Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) разработал обновленный Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, который приводит российское законодательство в соответствие с нормами Единого экономического пространства, действующего в РФ, Белоруссии и Казахстане.
Документ регламентирует параметры транспортных средств, разрешенных к ввозу и эксплуатации на территории Таможенного союза. Раздел "Требования безопасности" содержит радикальный пункт, запрещающий эксплуатацию автомобилей с правым рулем, передает издание "Новый регион".

По мнению экспертов, запрет на ввоз и эксплуатацию праворульных машин вызван необходимостью адаптировать российское законодательство к нормам Казахстана, где правый руль был запрещен полностью несколько лет назад. Руководитель Движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков не исключает, что с принятием нового техрегламента, о котором сообщает издание, у российских владельцев "праворучек" могут возникнуть проблемы.

"Закон не имеет обратную силу, то есть должен распространяться на машины, которые пытаются ввезти после его принятия. Но как это будет действовать на практике? Нет никаких гарантий, что на техосмотре или при продаже вам не откажут в регистрации или выдаче талона, ссылаясь на пункты документа", – пояснил Лысаков.

Напомним, Госдума РФ планировала запретить ввоз праворульных автомобилей еще в 2008 году, но тогда бурная реакция общественности сорвала планы парламентариев. Тогда же правительство РФ пошло на повышение ввозных пошлин на новые и подержанные автомобили, чтобы поддержать отечественный автопром. С увеличением тарифов на ввоз иномарок их стоимость значительно выросла и праворульные машины оказались невыгодны. В конце прошлого года премьер-министр Владимир Путин рассказал приморцам, почему он лишил их японских иномарок.

Страна дураков

Конечно, нада равняться на мировых лидеров, среди которых, безусловно, Казахстан самый главный... Спасибо мудрому правительству и лично товарищу...
Я бы сам праворульку не купил бы себе, но народ-то на них ездит и много таких...
Лучше бы ВАЗ запретили бы.

Я вот, в принципе, не против запрета, так как почти все производители представлены в РФэ. А запрет на ввоз создаст всплеск спроса и расширение рынка, а как следствие расширение производств, увеличение рабочих мест как на заводах, так и в салонах, сервисах и околоавтомобильной сфере, приток дополнительных денег в бюджет.

А так мы просто кормим полетариев за границей

Но дальний восток будет оченна недоволен... И потребуются со стороны производителей инвестиции... А у нас это решается командным порядком, как с технопарками, сколково и т.д. Просто назначат инвестора и все...

об этом регламенте уже год разговоры идут

Опять Владивосток бунтом пойдет. В прошлый раз когда такое пробовали сделать, и во Владике был бунт - премьер-министр Японии лично приезжал к Путину - просил одуматься и подумать о собственных людях.

Если будут не только ухудшать, но и, например, снизят пошлины (а-ля Белорусь) - я за.
Увеличение денег в авто- и около-авто-рынках неплохо. Однако, это всё потёмкинские деревни, если такое соотношение цен будет сохраняться (ВАЗ версус, например, 3-5-летняя Тойота-праворучка)

Это когда у нас от бабла отказывались (снижение пошлин )??

А я тока за.
Отсутствие денег помноженное на желание купить машину не повод выпускать на дороги приворульные ведра.



З.Ы. Я, если что, на липиздричке езжу.

З.З.Ы. Любому автовладельцу независимо от машины готов продать гараж.

не повод выпускать на дороги приворульные ведра.

На качество автомобиля влияет не то, где у него руль, справа ли, слева ли - а место, где этот автомобиль произведен. А уж в чем-чем а в изготовлении ведер, наша страна впереди планеты всей.

Качество вождения тоже от стороны руля не зависит, а решает исключительно прокладка между сидушкой и этим самым рулем.

Я почему-то полагаю, что если бы правый руль хоть сколь-нибудь сильно повышал аварийноопасность - была бы оф.статистика. Есть же статистика по кол-ву аварий и зависимости от стажа вождения, например. Есть даже статистика по зависимости от типа КПП.

Я уверен, что по рулю статистику собирали, но не стали публиковать.

ЗЫ: Машины не имею. Совсем.

машину имел
тоже считаю что бред , защита отечественного рынка от чего ?
от количества машин !
да мля лучше взять 3-5 летнего японца или европейца да даже корейца чем , ездить на КАЛЛине !

У нас в команде есть взрослый мужик,который работает в автосалоне.ТАк вот,ему не очень по карману купить вменяемую новую иномарку и он вполне успешно передвигается на праворульных японках,слегка поддержанных.НА вопрос а хрен ли он не купит наномашину он вполне честно ответил матом в том ракурсе,что он не враг себе ездить на наших машинах

adm. Kanaris [GB] писал(а):А я тока за.
Отсутствие денег помноженное на желание купить машину не повод выпускать на дороги приворульные ведра.

фишка в том, что за уралом, до самого до дальнего востока, праворульных машин больше, а местами ГОРАЗДО, больше, чем леворульных

миллионы людей ездят на прулях и для них это безопасно, потому что все вокруг тоже ездят на прулях

и скажи, пожалуйста, что делать этим миллионам людей?

я сам терпеть не могу прули и считаю их покупку проявлением нищебродства, НО только в европейской части РФ

за Уралом жизнь совсем другая

adm. Kanaris [GB] писал(а):А я тока за.
Отсутствие денег помноженное на желание купить машину не повод выпускать на дороги приворульные ведра.
.

надо думать наглухо затонированная четвера 1980-го года выпуска намного безопасней.
На летней резине особенно.

Гаишник, помнится уже писал в похожей теме тут, год или два назад, что праворульки по статистике ОДНОЗНАЧНО опаснее. Я ему верю.

Я могу по прулям отметить два неопровержимых факта:

1) У всех машины фары светят чуть в сторону обочины. У прулей обочина на встречке.
2) Прикиньте как они на обгон вылазят, если обгон слева, а водитель справа? А ведь прули и на встречку лазят обгонять.

adm. Kanaris [GB] писал(а):Я могу по прулям отметить два неопровержимых факта:

1) У всех машины фары светят чуть в сторону обочины. У прулей обочина на встречке.
2) Прикиньте как они на обгон вылазят, если обгон слева, а водитель справа? А ведь прули и на встречку лазят обгонять.

за сотни тысяч кормильцев, зарабатывающих на жизнь прулём есть чо?

и да, фары можно отрегулировать

Странно, когда о состоянии дел на дорогах, с точки зрения водителя, начинают рассуждать "убежденные" пешеходы.

Есть один неопровержимый факт.

1. Отсечественный автопром не может создать достойную конкуренцию даже подеражнному, праворульному автомобилю, произведенному в Японии 10 лет назад. Тому самому, который светит на встречку и имеет "слепую зону" при обгоне.

И да, на дальнем востоке все ездят с правым рулем, и ничего. Как-то живут. И живут неплохо.

Barsik писал(а):

adm. Kanaris [GB] писал(а):Я могу по прулям отметить два неопровержимых факта:

1) У всех машины фары светят чуть в сторону обочины. У прулей обочина на встречке.
2) Прикиньте как они на обгон вылазят, если обгон слева, а водитель справа? А ведь прули и на встречку лазят обгонять.

...и да, фары можно отрегулировать

В этом случае - только установкой фар от европейского аналога.
Категорически поддержу Kanaris [GB] насчёт обгона.
Японки в базе фаршированы по максимуму, относительно европейцев, при гораздо более низкой цене. Человек покупает "больше комфорта" за меньшие деньги.

Diablo-chan писал(а):Странно, когда о состоянии дел на дорогах, с точки зрения водителя, начинают рассуждать "убежденные" пешеходы.

Я не убежденный, я временно нетрудоспособный:

Barsik писал(а):...
я сам терпеть не могу прули и считаю их покупку проявлением нищебродства, НО только в европейской части РФ
...

А если нужена узкоспециализированная машина (скай gt-r, соарер, сильва и т.д.) ты тоже нищеброд? Я к тому, что многие люди, которые занимаются автоспортом (официально, колхоз в расчет не берем) предпочитают взять японца, чем строить на шасси европейца\американца.

В некоторых штатах взымается налог за неправильный руль если имеется леворукий аналог. Но у нас и это не прокатит, попробуйте посадить жителя Владика в шлаковаз.

Я не убежденный, я временно нетрудоспособный:

сочувствую бро.

tony_martinez писал(а):А если нужена узкоспециализированная машина (скай gt-r, соарер, сильва и т.д.) ты тоже нищеброд? Я к тому, что многие люди, которые занимаются автоспортом (официально, колхоз в расчет не берем) предпочитают взять японца, чем строить на шасси европейца\американца...

А для таких, как и для джиперов, и т.п., новый техрегламент и без запрета на правый руль, много "хорошего" подарит...

tony_martinez писал(а):А если нужена узкоспециализированная машина (скай gt-r, соарер, сильва и т.д.) ты тоже нищеброд?

Дальше даже читать не стал, ибо согласен с поправкой.
Кое что нельзя найти с нормальным рулем, но таких машин совсем немного.
Обычно это либо недопонт типа крузаков и пажер, либо совсем уж рыдваны.