КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Levious писал(а):Простите, вставлю свои 5 коп. Tahoe в 840м кузове - рулит!!!)))) 160км/ч по трассе крейсерская, в салоне можно спать вчетвером, при сложенных сиденьях багажник на 3 кубометра))) Ну и это... 5.3 литра, 300 кобыл, легенда и всё такое =)

+100
но кузов более легендарный 410

Так как раз и была диллема - или Тахо или Экспедишн. В итоге дополнительные полметар взяли своё А в полный рост скольким спать - это вопрос сколько попутчиц с собой возьмёшь

Буду скромен.
Катался на страйкбол в течении 2-х лет сначала на Мицубиси Л200, потом на Паджеро Спорт.
Для страйкбола и покатушек по лесным дорогам идеальные машины.
5 человек и их имущество влезают только в путь.
Сам бы себе сейчас взял обычный Аутлендер предыдущего поколения. Хотя в душе мечтаю о Трейлблейзере))

Всем доброго времени суток. Может мой опыт кому поможет.
Владею праворукой Toyota HiAce с полным приводом, полноценной раздаткой, мосты с блокировками, коробка автомат, атмосферный дизель. На басе стоит грязевая резина 30". Спать можно в 4-ром в салоне вообще без проблем+ двое могут спать спереди, салон 150х260см+ под разложенными сиденьями можно сложить все вещи. Если ездить в 8 рыл под всю снарягу остается багажник объемом около 4 кубов+ мелочевка живет по салону и между рядами сидений. 2 и 3 ряд можно развернуть лицом друг к другу и всю дорогу общаться. На крыше над салоном огромный люк размером 100х130см, впереди стандартный люк. Две печки, два кондиционера, общий объем салона 6.5 кубов. Бас реально больше Хундаев, Делик и прочих аналогов (кроме америкосов), сравнивали. Я на нем по работе объездил пол страны, гонял и в Мурманск, и в Челябинск, за урал мотался много. На трассе держит 100км\ч без проблем, состояние асфальта не парит вообще. За 3 года намотал более 300000км, по проходимости конечно не трофи жип, масса в 2.5 тонны дает знать, но там где надо было проехать, проезжал и фронтеру вывозил на тросе, лебедка ставится в раму без проблем, снег до 50-60см не проблема, броды до 1м можно. Машине 17 лет, почти все агрегаты и запчасти по ходовке идут от крузака 80 и хайлюкса, стоят разумно, ходят вечно. Этой зимой умерла АКПП (родная заметьте), б.у взял за 18к и не парюсь. Зимой при исправных свечах заводится даже в -43, проверено прошлой зимой в Сыктывкаре. Общий пробег на одометре сейчас почти 800т.км. В движке кроме ГРМ (каждые 100т.км) ниче не менял, масла и фильтры не всчет естесно. Покупал бус за 180т.р. Ну вот как-то так. Если нужны подробные фотки- пишите, сфоткаю и выложу.
ПС: при снятом заднем ряде сидений помещается квадрик гирзли660 или 2 мота эндуро.

Я на Ниве катаюсь )) Кому-то может и смешно, но она реально подходит для этих целей.

купил себе опель зафира вобше проблем не знаю) места много если что место багажник еще 2 места разбирается, кушает не много на любой дальняк удобно

Перед самым сезоном взял Гранда 2-го, дизель 2,7, квадра-драйв... Не нарадуюсь... Он окуенен... Мега аппарат... Рассматривал Трейлблейзер, но судя по многочисленным отзывам Шевролет таки больше для дальних поездок по дорогам...

Как жыпер с 5-летним стажем выбираю TLC-80 на 35-х тапочках с атмосферным дизелем 4,2 литра. :D

А я за Land Rover FreeLander II готов вступиться!
За три года побывал на нем в таких местах, что и УАЗик нам респектовал не раз. Вытаскивал до хренищи на себе в разное время года, к примеру зимой Киа Спортаж из кювета (три троса порвали ), а так же Ниссан Премьеру, а по весне Хаммер третий с парковки полигона Черной метки.

Из неоспоримых плюсов дизелек, как следствие малый расход по деньгам, экономичен, тяговит (440нм), хорошая проходимость, а то что у меня ATшная резина это всё дополняет вообще красота. (Мудовую не решился ставить, ибо погонять люблю).

И везде и всегда буду считать, что не сильно важно какая у тебя машина, главное насколько твой скилл по бездорожью прокачен.

LexLi писал(а):И везде и всегда буду считать, что не сильно важно какая у тебя машина, главное насколько твой скилл по бездорожью прокачен.

именно. кстати приходи к нам на белфасте посмотреть на газенваген - он у нас адовый будет

AveE писал(а):

LexLi писал(а):И везде и всегда буду считать, что не сильно важно какая у тебя машина, главное насколько твой скилл по бездорожью прокачен.

именно. кстати приходи к нам на белфасте посмотреть на газенваген - он у нас адовый будет

А вы бяки в меня стрелять не будете, ибо вражина ирландская я для вас?

Конечно подойду!!!

LexLi писал(а):А я за Land Rover FreeLander II готов вступиться!

видел твою машинку на Югославии, колесики что надо!

Проходимость на уровне, по управляемости как легковая, в общем что надо аппарат.

Вступлюсь за мотоциклы! Вместо одного нового Экспедишна, можно купить 10 (!) новых эндуро 250 кубиков. Народу уже можно больше перевезти. Проходимость, естественно, намного выше, ведь вы уже не будете думать о дорогах, дороги, любые, - это слишком просто проехать, вы сможете проехать прямо по лесу. По грузоподъемности - есть минусы, пулеметчикам уже напряжно, но если у вас штурмовая винтовка, разгруз, 10 магазинов, и плюс остальная снаряга, то все это без проблем влезет в рюкзак средних размеров, который вас не будет напрягать в седле. А еще плюс - не нужно стоять в пробках при выезде из города. Вобщем я считаю, что идеальная машина для страйкбола - это легкий эндуро, типо Ямахи WR250/450.

А зимой на мотоцикле, как в мороз и вьюгу, дождь и слякоть на игры?

Не так много народу зимой ездит, но это да, минус, хотя тоже реально.

Tellum писал(а):Вступлюсь за мотоциклы! Вместо одного нового Экспедишна, можно купить 10 (!) новых эндуро 250 кубиков. Народу уже можно больше перевезти.

А к ним в придачу пару гаражей, суммарной стоимостью еще на Экспедишн. Чтоб и от непогоды укрыть и шоб не спи... простите, чтобы не украли. Будьте реалистами

И я за мотоциклы)))
Вот куплю себе (надеюсь уже скоро) Ямаху Drag Star и буду на ней от Открытия до Закрытия гонять на игры)))
И никого не надо подвозить, никто своими говноберцами салон не угадит))) И в пробках стоять не надо (особенно актуально на Егорьевке по дороге на/с Открытие/Закрытие).
Даешь мото в массы!

ЗЫ: А еще выбираешь самую симпатичную страйкболистку, сажаешь ее сзади и увозишь в неизвестном направлении)))

DustDevil писал(а):

Tellum писал(а):Вступлюсь за мотоциклы! Вместо одного нового Экспедишна, можно купить 10 (!) новых эндуро 250 кубиков. Народу уже можно больше перевезти.

А к ним в придачу пару гаражей, суммарной стоимостью еще на Экспедишн. Чтоб и от непогоды укрыть и шоб не спи... простите, чтобы не украли. Будьте реалистами

Ну если рассматривать с этой стороны, то огромный грузовик, типо экспедищна, тоже не в выигрыше, хрен припаркуешься. А мото можно ставит на платную охраняемую стоянку, рублей за 50-100 в день.

Мотоцикл - это для фанатов.

Снаряжения на нем много не увезешь, в непогоду некомфортно, по полигону тоже особо не покатаешься.

Я раньше на Шеви Эванде ездил на страйк, сейчас смотрю в сторону Форд Рейнджер.

Mr.Smith [ALABAMA] писал(а):И я за мотоциклы)))
Вот куплю себе (надеюсь уже скоро) Ямаху Drag Star и буду на ней от Открытия до Закрытия гонять на игры)))
И никого не надо подвозить, никто своими говноберцами салон не угадит))) И в пробках стоять не надо (особенно актуально на Егорьевке по дороге на/с Открытие/Закрытие).
Даешь мото в массы!

ЗЫ: А еще выбираешь самую симпатичную страйкболистку, сажаешь ее сзади и увозишь в неизвестном направлении)))

Комрад, ненадо мотоцикл покупать.

Кстати, никто не смотрел в сторону полноприводных микроавтобусиков типа MMC Delica? Фактически однокомнатная квартирка с ручкой вовнутрь.

TLC 80 ! на 35 катках с лебёдкой , мой выбор

Точнее твоей скво ;-)

это мелочи , благо у меня и своих машин нормально.
Jeep Willys, dodge dakota, jeep cherokee,зил 157. =))
но для страйка крузак лучше , хотя чироки мне тоже очень нравиться.

хонда срв первого выпуска
на нем хитрые японцы предусмотрели трансформер сидушек в отличный двух-спальник
а крышка внутренней запаски представляет собой столик с с зонтиком
(правда зонтик и стульчики в комплект машины увы не входя)
достаточно проходима -- вместима -- скоросна (до 160) и несмотря на 147 лошадок ---экономична -- 10 литров на 100 км