Цитата:
«АвтоВАЗ» объявил о первом отзыве Lada Granta. Оказалось, что автомобиль имеет под капотом жгут проводов, который не обладает достаточной герметизацией – в результате из строя выходил контроллер электронной системы управления мотором, и двигатель просто глох и больше не заводился.

Сервисная кампания коснется всех без исключения Granta, которые успели сойти с конвейера. И тем «грантаводам», которые уже успели получить свою машину, рекомендовано в самом ближайшем будущем обратиться в сервисный центр для проведения необходимых работ – это займет немного времени.

Напомним, что производство Lada Granta началось в конце прошлого года – эта модель пришла на смену не только переднеприводным «Самарам» и седану Kalina, но и заднеприводной «классике». Базовая комплектация Lada Granta стоит пока 229 тыс. руб»

Цитата:
«На самом деле, не так просто заметить, чего же лишился автомобиль в сравнении с Калиной. Я обратил внимание на ухудшившуюся шумоизоляцию: мотор слышно всегда, а при проезде по мелкой луже задние колесные арки зазвучали так, что я даже обернулся. А вот остальные элементы удешевления без помощи Олега найти не могу. Он поясняет: блок-фары устроены проще, а лампочки H7 (которые идут на Калину) заменены на более дешевые H4. Вдобавок Granta получила ряд конструктивных особенностей, удешевляющих сборку. Вот, например, бампер и решетка радиатора теперь являются единым элементом. К ним прикручивается еще лишь внутренняя планка крепления и эмблема Lada. Носовая часть состоит лишь из трех деталей, а у Калины — из девяти. Такая вот экономия на операциях сборки.

. В целом динамика оказалась неплохой: если выкручивать мотор до предельных оборотов, то обгоны даются сравнительно легко.

Но дело портят два давно знакомых минуса вазовских моделей. Первый — это старая «восьмерочная» КПП, у которой, порой, рычаг отказывается попадать в нужную передачу и сопротивляется включениям гораздо больше, чем следует. В будущем году коробка получит тросовый привод, благодаря чему исчезнут вибрации на ручке. Но четкости переключений и меньших ходов мы в близкой перспективе не дождемся. Ну а второй известный минус — штатные шины Amtel. Они плохо держат в поворотах на сухом асфальте, а когда пошел дождь, пришлось ехать вдвое осторожнее обычного: снос передних колес возникает очень рано.

»

Мэл писал(а):
«Да ладно, нормальная тачка за свои деньги. И по дизайну ничего.»

mack писал(а):
«а как же "сраная рашка"? не узнаю автора или акк сперли? »

Цитата:
«Во время тест-драйва в одном из дилерских салонов у автомобиля Lada Granta был обнаружен дефект, что послужило причиной отзыва всей партии автомобилей, состоящей из нескольких сотен машин. Как пишет «За рулем», автозавод уже провел расследование по поводу сломавшейся Granta и решил доработать конструкцию автомобиля.

В частности, у автомобиля был выявлен факт недостаточной герметичности щитка передка в зоне выхода жгута проводов. В связи с этим было принято решение использовать дополнительный бандаж на жгуте проводов. Это будет сделано на всех автомобилях Granta, в том числе и на уже проданных.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/01/20/indus ... 9982574338»

Цитата:
«но за глаза Гранта кажется получше, чем Нексия или Запор-Шанс. »

Мэл писал(а):
«
Мне тут хвастаться особо нечем, но за глаза Гранта кажется получше, чем Нексия или Запор-Шанс.
»

Diablo-chan писал(а):
«Ок, а на Приоре стоит своя, новая коробка?»