el Coyote [12700] [!]
01.03.2013 19:26
автовазу слабо сделать заводскую выштамповку на дверце багажника - "кавказ сила!", все стекла сразу делать из стали - чтоб пасаны на тонировку не тратились, убрать из комплектации амортизаторы и глушитель?
_________________
Продаем подсумки вудланд, combatshirt flecktarn, привод.
aka "отец Сарказмус"

Kulibin[Vipers] [457] [!]
16.09.2014 20:14
Апну тему в мае сего года
находясь на сессии(Липетская область г.Елец) пришлось перегонять ладу гранту из пункта А в пункт Б даннаная машина была только что из салона,стоимость данногот агрегата была 440 тыс в комплекте была мультимедиа система кондей,зимняя если не ошибаюсь 14 дюймовая резина на штамповке и летняя 15т на литье, подушки безопасности, сотню данный агрегат шёл без проблем,в салоне при моём росте 178-180
было вполне комфортно,полсле этого давелось сесть в рено логан в базе который стоит дороже гранты ощющение будто сел в ваз 2105 2000-2005 года, так что моё мнение что многие при выборе бюджетного авто будут присматриватся к гранте по соотношению цена комплектация.
_________________
изготавливаю металические детали для своих телефон 8-926-352-61-60 Александр
На пейнтболе правила занают только судья страйкболисты.(с) Я

AlexZZZ [116] [!]
17.09.2014 10:47
Это как с китайским приводом - раз на раз не приходится. У знакомых новая гранта после перегона с автосалона вообще отказалась заводиться, а зимой у таксиста дверь отвалилась. Кому как повезет

Бээрыч [32] [!]
11.02.2016 18:43
апну тему. Раз уж зашла речь про приору, то вставлю свои пять копеек. Проездил на ней 3 года с 2008 по 2011, покупалась новая, чОрная, чОткая. В общем как будто опоили меня, пошел и купил за 292т.р., вместо любимой 2109. Ездил спокойно, ездить умею, но за 3 года успел поменять сцепление дважды (второе было от 12ки, как сказали не совсем подходящее и не выдерживающее что-то там), как будто гонщик еще тот. Успел разобрать и проклеить башку двигателя герметиком по гарантии из которой текло масло в свечные колодцы, на 13к км, обнаружил что тормозных дисков у меня нет, зато колодки с завода были как новенькие, естественно пришлось менять и то и другое. Сверчки в салоне появились при пробеге 3000. Ближе к 30 тыс пробега потекло масло из коробки, дилер сообщил мне что коробка имеет трещену и получила ее по моей вине. Посмотрев на "трещину" забрал машину, перестал ездить на ТО к дилеру. Коробку посмотрели в обычном сервисе, сказали что трещены нет, разошлись половинки коробки из-за некачественного состава, в итоге слили масло, слепили стены коробки герметиком, залили обратно мое масло, проблема исчезла. Все удовольствие 4к рублей. Моторчик дворников, изволил сдохнуть ближе к 40 тыр пробега, геморное дело оказалось возится с трапецией щеток, но заменили моторчик своими руками. Зимой перед продажей на снегу начало оставаться масло из двигателя. Диагноз - дубеют резиновые прокладки какие-то на двигатели, весной с потеплением проблема сама собой ушла, и через пару месяцев проблемы уехали к некому Давиду, которому папа за победу, на каком-то чемпионате по борьбе решил подарить машину, а хотел он как раз чорную чоткую фиорочку, потому что патриот.
За время эксплуатации периодически загорался ЧЕК, я к нему привык, изредка загорался и сам гас, сдох аккумулятор, зимой скрежитал стартер и дико не нравилась тугая КПП, сравнить могу только с чем-нибудь пошлым. Девяточная коробка нравилась больше.
Но ради справедливости замечу, что в дороге машина не сломалась ни разу, а если и ломалась, то доезжала до места парковки. Так же у дальних друзей/у знакомых были приоры, которые по слухам за пару лет ни разу не сломались. Видимо им повезло больше, но лично я больше никогда не пересяду на наш автопром, хватит намучился!