КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Я уже нагуглил, они за него денег хотят как за настоящую машину =( У меня столько лишних пока нет

Ну, сбылась мечта идиота. Купил Hover H2 2008г.
Из проблем -- сгоревшая лампочка заднего габарита...и трындец с местом хранения. В гараж не влез
Воротины надо будет менять
+ регламентные работы по плану тех.обслуживания.

И че как?Рассказывай

НА сайтах советуют сами коннекторы задний фонарей или сменить или пропаять хорошо! у Грейтов грят это болезнь! А я всё облизываюсь на Сайлор=)))

А что рассказывать? ВСё супер) Полный привод в снега решает..машинка прёт, в салоне тихо, тепло, ничего не скрипит. в общем я доволен как кот попавший в цистерну сметаны... Вот сделать бы ещё все регламентные работы, которые по техпаспорту после на 60000 пробега положены, и вообще можно спать спокойно.
Ну..вот...могу конечно, если народ захочет, периодически отписываться про очучения и т.п., ну и конечно обо всех косяках, какие всплывут (надеюсь не очень много).

shadowman писал(а):А что рассказывать? ВСё супер) Полный привод в снега решает..машинка прёт, в салоне тихо, тепло, ничего не скрипит. в общем я доволен как кот попавший в цистерну сметаны... Вот сделать бы ещё все регламентные работы, которые по техпаспорту после на 60000 пробега положены, и вообще можно спать спокойно.
Ну..вот...могу конечно, если народ захочет, периодически отписываться про очучения и т.п., ну и конечно обо всех косяках, какие всплывут (надеюсь не очень много).

конечно отписывайся! тема-то поинтересней лады-гранты будет!

Сейф махнул на Ховер 5. Вроде доволен, правда ховер всеж не так брутален.

А уже скоро Н6 в продаже.

shadowman писал(а):Ну..вот...могу конечно, если народ захочет, периодически отписываться про очучения и т.п., ну и конечно обо всех косяках, какие всплывут (надеюсь не очень много).

Отписывайся. Очень интересно. Тем более, что конкурентов у Hover-a в своем классе мало (с ходу так только Нива вспомнилась).

shadowman
Хелло земеля! А чо почем? Акпп или кочерга?

Кот[64th ERQS] писал(а):

shadowman писал(а):Ну..вот...могу конечно, если народ захочет, периодически отписываться про очучения и т.п., ну и конечно обо всех косяках, какие всплывут (надеюсь не очень много).

Отписывайся. Очень интересно. Тем более, что конкурентов у Hover-a в своем классе мало (с ходу так только Нива вспомнилась).

Почему нива? Уаз вроде как поближе будет. Тоже рама, почти тот же размер.

Н6 паркет. Симпатичный но и цена уже за 900000. Тут уже другие машины подпирать будут.

Для городского использования паркета хватает с головой. Главное, что бы был привод на все 4, пусть и через муфту. От водителя будет зависить его проходимость. А для OFF road конечно нужна рама, кто бы спорил.

Хочется поинтересоваться-как эксплуатация.А то отписываться вроде как все владельцы решили,но ничего нема

Из последних наблюдений за владельцами Х5, либо делают чип тюнинг либо продают. Я вот хотел взять Х5, но после наблюдения за хозяевами сих агрегатов, которые были собраны жопорукими сборщиками полного цикла взял КИА Соул)

Но это же разные машины. Н5 вездеход, соул обычный квадрат.

Der Jager писал(а):Но это же разные машины. Н5 вездеход, соул обычный квадрат.

Не спорю, просто когда писал сообщение был под впечетлением от Соула после Н5 )) Хотя это тоже самое как сравнивать шуруп и гвоздь )))))))

Катаюсь на Ховере Н2 с декабря 2011.
Из минусов - всё таки ржавеет.
Мовиль+кислота рулит.
Но положительные эмоции всё же преобладают, не жалею что взял китайца.

Отъездил всё лето почти каждый день на Ховере H2 с механикой.
Попробую в кратце обобщить накопившиеся впечатления.
Начну пожалуй с минусов.
1) Малая мощность двигателя. 128 лошадей при объёме 2.4л всё-таки реально не хватает для машины весом 1990 с копейками кг. Хоть в городе редко есть возможность разогнаться нормально, тем не менее запас мощи под капотом грел бы душу (да и бывают ситуёвины когда надо бы порезкому стартануть, но не получается). На трассе разгонялся максимум 130-135 км\ч. После 120 км\ч ехать уже некомфортн. Вибрации, шум. Самая комфортная (для меня) скорость на трассе получилась 110-120 км\ч.
2) Хреновое ЛКП. Пятая дверь, из-за неудачной реализации держателя номера (протирает ЛКП, как следствие ржавеет в этих местах) Чую через годик дверь на перекраску. Царапины от веток в большинстве случаев не смертельны, но вид и настроение портят.
3) Обшивка салона -- кожа молодого дермантина на сиденьях -- к 60000км пробега в некоторых местах стёрлось до матерчатого основания (в основном водительское сиденье, причём нижняя часть спинки). Считаю что не критично, тем более под Hover есть опупительные чехлы из кожзама (экокожа и пр.) примерно 6000-7000руб за комплект на все сидушки.
Обивка дверей -- материалы лично мне нравятся, но сцуко поскрипывают. Надо прикладывать ручки(разбирать, проклеивать, убирать люфты -- всё как в китайских бодиках )
4) Расход бензина. Колеблется от 15 до 20 литров на сотню. Но тут уж в каждом конкретном случае тыщамилионнов параметров влияющих на это дело.
5) Слабое оригинальное сцепление. Оптимальный вариант -- комплект усиленного сцепления Valeo от мицу(вроде как) за ~ 5000р.



Из плюсов -- большой, просторный, приятный на вид снаружи и внутри. РАсходные материалы и запчасти не дорогие. (На профильных форумах юзеры Ховеров собрали большие списки совместимых запчастей. по ценам примерно как на ВАЗ.
Ну, и рама+полный привод.
Если прикладывать к нему руки (или деньги, если с руками, как у меня, проблемы) следить за состоянием агрегатов и не запускать машину -- то очень хороший выбор для своих денег.
Я свой покупал в конце 2011 года. Взял б.у. 2008 года выпуска за 510т.р.
О покупке не жалею абсолютно, намереваюсь ездить на машине до упора).

Прошей ЭБУ, сразу почувствуешь разницу.
Меня после прошивки ГИБДД поймало на трассе со скоростью 147 км/ч, я был сильно удивлён+ скидывание клемы с акк на 10-15 минут решает вопрос с адаптацией ЭБУ под водителя.
Задняя дверь - это головняк, хочу приколбасить от Н5, там нет таких болезней.

Подниму ка тему. С вопросом,естетсвенно
Бюджет ограничен, но нужна машина с нормальным клиренсом. БУ не рассматриваю. Сейчас стоит выбор между Renault Duster 2.0 AT и H5 Diesel АТ. Китаец в силу своих багажных габаритов больше импонирует, но вот как-то отзывы именно по такой комплектации не однозначны, да и их немного. Есть тут пользователи подобного GW?

http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html ... index.html?
Здесь посмсотри.
А вообще про турбодизель плохого мало пишут.