КОНФЕРЕНЦИЯ на AIRSOFTGUN.RU

Тебя никто не принуждает ничо мерить, если для тебя это бред то оставь комментарий при себе и займись своими делами. Большинству интересно именно это, мелочи.

Маленькое пожелание. Оформите пожалуйста фото в теме. Не удобно читать.

bigT писал(а):

По поводу мериться? С кем? Письками меряются в бане. Вы хоть читали, что реально было только 2 рабочих привода и мы проверили легенду о быстро съемном ПБС, который скорость добавляет.
Зета лаб еще в 2011 года появилась! Ну где. ну где же он, этот счастливый обладатель из России этого китайского вала, покажите =)
Если есть конструктивные идеи, мысли, расскажите. Ну проведу я замер, взвешу и что измениться то? Чтобы не было этих вопросов надо было приехать. Ну или позвонить и сказать "Никита привет, я там и тут, пожалуйста сделай замеры". Поначалу даже фотоаппарат никто не принес.

Да я не в обиду. Я собирался приехать но не смог вырваться с работы. Я предлагаю продолжить его и определить список вещей которые реально важны при сравнении приводов, точнее тушек. Если говорить более конкретно то инетерсна ширина тушки, длинна, центр массы, люфты, возможноть по прокладке проводки, соосность гира с камерой хоп апа, чёткость работы переключателя режима огня и его реализация

Девочки не ссорьтесь...

Итак. Долго с мыслями собирался... Вот так сразу всё хрен охватишь... Поэтому разделю своё повествование на три части: внешка, нутрянка и особенности.

Собственно внешка. С тех пор, как у меня побывал один из первых магнитогорцев прошло уж года полтора... Что сказать. Оба магнитогорских производителя довольно далеко ушли от кривых планок прицела, хреново состыкованных частей, убогой (если хуже не сказать) покраски и отвратительного исполнения механ и пластиковых деталей из сомнительного парафинообразного материала. И СТО, и АЕГ сделали огромный скачок в качестве. Можно особо заострить внимание на нескольких моментах:

1. Невооруженным глазом видно, что это уже серия. Детали приводов единообразны, положение всех деталей относительно друг друга точное, собирали видимо по шаблонам и подгонка отличная.
2. На представленных СР-3М от АЕГ и АС ВАЛ от СТО великолепные приклады и их узлы складывания... Однозначно порадовало качество проработки этих узлов. Ни люфтов, ни болтанки... И приклады, даже не смотря на некую ажурность прочны, не вызывают опасений...
3. Реально изменилась окраска. Теперь порошок. Вполне износостойко... Хотя решение явно упрощяющее жизнь. Все мы прекрасно знаем, что РС так не красят. И антуража конечно это не добавляет...
4. Полное отсутствие люфтов металлических частей на приводах, которые были собраны, т.е. на СР-3М от АЕГ и АС ВАЛ от СТО. Наличие- отсутствие люфтов приклада ВСС, который я хотел отдельно сравнить со своим аппаратом выяснить не удалось... ВСС-ка от Мгн была в виде кита... Жаль. Однако есть подозрение, что на ВСС от Мгн приклад будет люфтить... Конструкционно ничего не изменилось в нем. Ребята постарались сохранить антуражную кнопку и это слабое место. На РС там мощная пружина и зацеп внатяг, что и обеспечивает жесткость, а вот настолько ли точно изготовлена кнопка и зацеп на прикладе Мгн ВСС я не уверен. Но это ИМХО...
5. Пластик на Мгн приводах наконец стал действительно пластиком, что позволило наконец сделать вполне качественные рукояти, цевья, складные доп.рукоятки... В целом нареканий к этим деталям минимум... Напрягает только один момент, причём больше это относится к СР-3М от АЕГ... При довольно тонких и ажурных рукоятках цевьё толстостенное пипец... Я понимаю - это субъективно, однако глаз резануло сразу... Есть некий дисбалланс. У СТО в глаза не бросалось, так как на АС ВАЛ само цевье другое...
6. Про магазины много сказали, поэтому от себя добавлю, что очень понравились изделия от СТО. Снаружи на отлично, обработка со стороны шароподачи на отлично... Если бы еще не болтались... Короче из-за особенностей конструкции (рассмотрим во внутрянке) на приводах Мгн магазины в примкнутом состоянии имеют некоторую степень свободы... Совсем немного, далеко не так, как год назад, но чутка гуляют...

Ну а теперь мое виденье в сравнении.

Московский кастом стоит в этом ряду особняком. Он и есть кастом. А не серийное изделие с производства... Я не знаю как объяснить, но сделан он с душой что-ли... Чисто по внешке сразу бросается в глаза окраска металлических частей. Она сделана по технологии РС и конечно вне конкуренции... Стоит отметить разницу в геометрических размерах... Имитатор ПБС на Мск ВСС и чуть короче, и меньше в диаметре - это сразу бросилось в глаза... И как показали мои обмеры, еще полгода назад, это гораздо больше соответствует оригиналу. Качество накатки так же лучшим и максимально похожим оказалось на Мск ВСС. У приводов от СТО накатка тоже была неплохой, но покраска портит впечатление, а вот на приводах АЕГ накаточка явно подкачала... Издалека еще куда ни шло, а вот в упор явно не то... ПБС на всех приводах садились вполне чётко, без люфтов на свое место, качество открытых прицельных приспособлений показалось более антуражным на Мск (и не только мне). На приводах Мгн крупноваты... А на СР-3М от АЕГ они вообще другие, но при вполне качественном исполнении оказались смещенными вбок, на обоих приводах... Цевьё Мск ВСС сложно сравнивать с пластиковыми изделиями оппонентов, оно металлическое! Т.е. изготовлено из листового металла, покрытого неким пластикообразным материалом, создающим вполне приятный внешний вид и тактильные ощущения... Но будучи снятым впечатления не производит - лишь на приводе, стоя на своем месте на что-то похоже. Тут Мгн явно впереди, причем оба производителя. Правда надо заметить, что моя ВСС из первой партии в 20 штук, аж от прошлой весны... На тот момент ребята только начали работать с пластиком, и конечно первое, что делали - магазины. Кстати сразу к ним и перейдем. По Мск ВСС могу только сказать, что качество пластика внешне похуже... Но зато жесткая посадка и никаких люфтов в примкнутом состоянии. Далее бодик и крышка. При общем высоком качестве проработки этих элементов, Мск ВСС отличает один существенный момент... Химкинцы при изготовлении ставили во главу угла как можно более близкие к РС геометрические параметры... И по сути строили опытные образцы и шаблоны прямо по гиру... Благодаря этому им удалось достигнуть минимальных габаритов. Видно это было невооруженным взглядом... Ствольная коробка уже, ниже, крышка тоже самое... И в итоге родной ПСО (РС) встает не касаясь светодиодом крышки! До нее еще миллиметра 4 остается... Это реальный плюс, так как у Мгн этот момент все время вызывал нарекания... Даже при нормальной планке (ныне доработанной в лучшую сторону) прицел установить проблема... На одной из СР-3М стоял белорусский коллиматор, и даже он упирался в крышку, хотя менее габаритен, чем ПСО... Т.е. оптика на Мгн привода не встанет по людски... Ну и наконец приклад! Скажу сразу, на Мск ВСС крепление приклада не столь антуражное, как на Мгн китах... Вместо верхней кнопки - винт. Зато прочно... Не я один брал ВСС-ку за край приклада и спокойно размахивал, с установленным прицелом... Ни о каких его смещениях и речи не шло... Качество же отделки соответствует всему образу ВСС от Мск, гладкий, хорошо отполированый и залакированый... Кому как, а мне по любому так нравится больше, хотя возможно летом зашкурю, пройду морилкой как следует и перелакирую... Уж больно неоднозначную реакцию вызвал цвет. Согласен - пестровато. Хотя на фотках освещение не позволило правильно его отразить. Однозначное преймущество Мск ВСС на мой взгляд дает очень тонкая и минимально возможных размеров рукоятка, со сглаженными, скругленными обводами... Великолепно ложится в ладонь и при этом никаких тех.вопросов... Мгн в этом плане так и оставили квадратный, плохо ошкуренный брусок... Сомнительное решение. А со слов ребят от АЕГ сделать рукоять меньше у них так и не получилось из-за самодельной мотор.рамы... Тыльник приклада... Многие тут писали, что потеряется у Мск ВСС или разболтается... Как вам сказать, с одной стороны у Мгн ВСС тыльник прикручен болтами и это как бы надёжно, но с другой... Антураж минус, смена аккума минус, так как время с болтами летит незаметно, особенно где нибудь под кустом в темноте - ага... У Мск кастома тыльник держит сильный пружинный упор, который можно подогнать и сделать еще жёстче, но при этом замена аккума занимает меньше полминуты... А качество резины и ее обработки у Мск повыше будет. Вот и решайте. Как то так...

отлично дополнил еще бы фотками разбавить эту поэму и было бы вообще хорошо.

Для себя на повестке дня всеже вижу ряд вопросов.
1. Хрупкость того самого хваленого пластика (на механах особенно)? МСК выглядит топорно, но он очень прочный (пришлось пилить и один раз даже наступил всем весом) проверено.
2. Соосность гира в бодиках из Магнитки.
3. Толщина стенок.
4. Есть ли отличия в механизме переключения огня на СТО и АЕГ?
5. Как реализована кнопка фиксации крышки рессивера на магнитогорских? На боевом там хитрая система с подпружиненными рычажками, а на МСК это удлинненная кнопка как на АК серии.

Ну-с... Продолжим: внутрянка...

Привода из Магнитогорска опять же, как и в случае со внешкой продемонстрировали общий нехилый прыжок в качестве... Хотя конструктивно от первых изделий отличий минимум. Первое, что замечаешь - Мгн научились делать без стружки и пыли внутри... Уже хорошо. Далее, благодаря качественному изготовлению отдельных элементов и хорошей их подгонке внутри привода от обоих Мгн производителей выглядят приятно - все ровненько и это радует глаз. Но без косяков мы не можем... И яркий тому пример - имитатор ПБС внутри как был куском ржавой водопроводной трубы - так им и остался... Ну неужели нельзя хотя бы металлической щеткой пройтись туда-сюда... Все впечатление портится... В ствольных коробках поприличней, ржавчины нет, все цивильно... И если в данном аспекте приводить в сравнение ВСС Мск, то на мой взгляд и сравнивать нечего - у москвичей внутри кит обработан не менее тщательно и качественно, чем снаружи. Далее конструктивные моменты... Очень понравилось, что у Мгн приводов появилась направляющая трубка для внутреннего стволика, центрирующая его и поддерживающая при снятом ПБС... Речь понятно идёт о ВСС и АС ВАЛ... У СР-3М там нагорожена отдельная система с разъемным тонким стволиком - исполнено красиво и в плане антуража не хватает лишь быстросъемности ПБСа (тут он на резьбу садится)... Выполнено качественно и красиво... А вот полезность данного решения - вопрос из области разноцветных фламастеров, КМК... Но я отвлёкся, так вот у ВСС Мск трубки направляющей нет и стволик при снятом ПБС удерживается лишь хопом, из-за чего слегка шевелится, что не есть гуд. При надетом же ПБС стволик в притирку заходит в выходное отверстие ПБСа и несоосность и/или вибрация исключается... На ВАЛе от СТО эта направляющая мне показалась потоньше, на китах от АЕГ потолще, но в целом тема отличная - возможно свою ВСС постараюсь доработать по этому показателю. Крепление ПБСов на Мск и Мгн различается. У Мгн приводов ка была, так и осталась некая втулка с двумя кольцевыми проточками, на которую все и садится. Благодаря точным размерам сопряжения достигается плотное соединение. У Мск кастома ПБС закрепляется поворотом. Упор на внутренней стороне ПБСа двигаясь по косой прорези на ответной части притягивает его на место посадки... Нечто сродни РС, но в более простом исполнении... Небольшой люфт, о котором тут писали получился из-за устранения уплотнителя, который я снял намеренно, для более простого снятия детали... Знал, что будут постоянно снимать-одевать... Если же применить небольшое резиновое колечко, по диаметру ответной части под ПБС, то при постановке того на место свободных ходов не остается в принципе - все сидит внатяг и стопор-фиксатор свою роль выполняет на все сто... Под цевьями у всех приводов неожиданно оказалось некрасиво... Если на ВСС я и не ждал особых перемен, то на ВАЛах и СР-3М расчитывал увидеть там аккумы... Не тут то было! Особенно расстроили СР-3М от АЕГ. Место под цевьем озвучено под аккум, но он туда не лезет! Не хватает 4-5 мм пространства - WTF?! При этом проводка там выведена... В итоге оба привода были с вынесенной проводкой и подсумком на прикладах... Ну вот вообще не радостно... Хрень полная. На Мгн ВСС, как и на моем Мск ВСС карман под аккум выведен в приклад, при этом приклад Мск ВСС при своей легкости и аккуратности, более тонком и ажурном исполнении оказался видимо прочнее. Т.е. материал приклада без аккума не играет, он сохраняет все свои параметры, а вот приклад ВСС Мгн оказался при большей толщине с более тонкими и скрипучими стенками аккумуляторного отсека... Как будто недоделка какая то... Могли бы лучше проработать этот момент... Плюс не забываем тот факт, что еще полгода назад химкинцы объявили, что место под аккумулятор в цевье найдено и приклад можно теперь антуражно выполнять с правильной геометрией и установленным стационарно тыльником... Ну а теперь самое интересное - установка внутренних элементов и соосность. У Мгн опять основным отличием явилось общее повышения качества, за счет чего все элементы стоят относительно ровно и не болтаются... Но при этом конструктивно от первых версий отличий мало. Гирбокс распирается болтом мотора и хоп-апом, хоп крапится по АК-шному типу, стволик в него загоняется так же по АК-шному... При сборке прямыми руками, как любая система АК-типа все это будет вполне соосно и весело тарахтеть вплоть до скоростей 150 мысов на выходе... И вот тут кардинальное отличие Мск ВСС сказывается как нельзя более явственно. Во-первых гирбокс устанвливается на горизонтальную площадку, с упором в поперечный ввареный упор, при этом жопка гира упирается в заднюю стенку бодика... Даже не закрепленный гирбокс в таком положении не болтается, и башку цилиндра не оторве ни за что. Во-вторых самопальный хоп из цельного куска дюраля с точно подогнанными отверстиями под нозл с одной стороны и под стволик с другой. После установки и закрепления всех частей система представляет из себя единое целое, с гарантированной соосностью и неизменным положением при разборках-сборках... Идея была таковой, у меня на приводе она полностью подтвердилась на практике, но объективности ради надо заметить, что у отдельных китов были вопросы по сопряжению всех частей... Хотя вроде бы с помощью Ильи все вопросы по итогу решались... Еще один важный момент Мск ВСС - площадка под магазин между ним и хоп-апом... Т.е. магазин при установке встает точно, упираясь верхней плоскостью в эту площадку и прижимается защелкой, реализуя отсутствие люфтов магазина относительно магазиноприемника... На практике едва заметное поперечное смещение есть, но с Мгн не сравнить. Крышка ствольной коробки ВСС Мск единственная имела специальный направляющий зуб в передней части, для уверенного ее, крышки зажима... Так же такое решение добавляло удобства при манипуляциях с ней. Ну и наконец переводчик режимов стрельбы. На Мгн образцах система претерпела изменения только в одном - в качестве, и в лучшую сторону. Антуражно, немного неудобно (я бы даже сказал непривычно), но работает вполне уверенно... Внутри проходит гибкая тяга, которая и инициирует все переключения. Мск ВСС тут явно проигрывает. Неантуражный ползунок снизу бодика хоть и не бросается в глаза, и более удобен ну никак не соответствует РС. Это факт. При этом опять же надо заметить, что химкинцы уже объявляли, о том, что на данный момент этот узел доработан и теперь полностью антуражен. Вот собственно и все, что я могу сказать по внутрянке...

Tuning писал(а):отлично дополнил еще бы фотками разбавить эту поэму и было бы вообще хорошо.

Для себя на повестке дня всеже вижу ряд вопросов.
1. Хрупкость того самого хваленого пластика (на механах особенно)? МСК выглядит топорно, но он очень прочный (пришлось пилить и один раз даже наступил всем весом) проверено.
2. Соосность гира в бодиках из Магнитки.
3. Толщина стенок.
4. Есть ли отличия в механизме переключения огня на СТО и АЕГ?
5. Как реализована кнопка фиксации крышки рессивера на магнитогорских? На боевом там хитрая система с подпружиненными рычажками, а на МСК это удлинненная кнопка как на АК серии.

1. Пластик в руке поигрывает. Не сказать что бы прямо хрупкий, но не боевой аналог точно...
2. Как на любом ЭПО АК-типа - т.е. зависит исключительно от соосности рук мастера.
3. В третьем эпизоде...
4. Я разницы не нашел. Они вообще близнецы братья по конструктиву.
5. Ты имеешь ввиду крышку ствольной коробки? Если да, то что-то этот момент на магнитогорцах я упустил... Но было заявление представителя СТО, что заказана и ожидается партия особо антуражных кнопок запора крышки, полностью соответствующих оригиналу... На момент баттла же кнопочка на ВАЛ от СТО была самая хреновая и больше напоминала времянку... А вот как работает эта кнопка - упустил...

Спасибо, познавательно.
А вот про соосность рук это всеже пол беды. На АК типах гир всеже крепится двумя болтами и имеет три опорные точки - моторная рама, хоп-ап и переводчик огня. Так что если всеже у МГН приводов гир висит в воздухе, то им не мешалобы его еще доработать. ИМХО

Ну и третья часть марлизонского балета... Заключительная и самая короткая.

Особенности, будь они неладны...

Общее впечатление от магнитогорских изделий, однозначно выросших в качественной составляющей на голову лично для меня было подпорчено одним моментом... Все они были зроблены из толстенной черняги... Что труба ПБСа в принципе напоминала трубу ст.3 диаметра 32 мм со стенкой 2.5 мм, что ствольные коробки были сварены из листа полторашки, а то и двойки... Т.е. материалы простейшие, дешёвейшие и при этом тяжёлые... Особенно этот момент напрягал у АЕГ. СТО в этом плане была чуть более конструктивна... Но даже установленная внутрянка на всех магнитогорских приводах не могла отменить ужасной развесовки на ПБС. Я не верю, что за полтора-два года производства и пряморукого надо заметить подхода, нельзя было постепенно приходить к более легким конструкционным материалам... Это извините звездец, граждане. Беру в руки СР-3М от АЕГ и понимаю, что ближайшая ассоциация - АКС-74У... Пабамммм... А такого быть не должно. Вся линейка этих замечательных стрелковых комплексов в первую очередь всегда характеризовалась легкостью, некоей хрупкостью (обманчивой) и вообще очень игрушечными габаритами... Особенно на РС это заметно как раз в сравнении с Ижевскими неимеющимианалоговвмире автоматами... И что мы имеем? А имеем мы в лице магнитогорских ВСС, АС ВАЛ, СР-3М изделия на тему, довольно близко копирующие, но не дающие впечатления оригиналов, привода... Что то вроде китайских АК и РПК... Т.е. общий вид и пропорции вроде те, а вот размеры... А вес... В руках держу и понимаю - ну и утюг, чугуний блин... ИМХО конечно.

И можете назвать меня предвзятым, но вот этот момент наиболее выгодно и отличает московский ВСС, и ставит его особняком. Он действительно меньше, ажурней, игрушечней... Черезвычайно прикладист и красив... Если провести аналогию, то магнитогорские привода серии - это набор качественного и надежного инструмента типа топора например, а московский ВСС в сравнении - топорик Фискарс... Он еще и красивый, сцуко, игрушка... А благодаря легкому ПБС, после установки внутрянки развесовка ярко выраженных факторов не имеет, т.е. взяв его на изготовку нет ощущения затекающей левой руки... Общий вес четко меньше чем у аналогов... Взял в руки ВАЛ, или СР-3М - тяжелые! Беру свою игрушку и этого веса нет... Легкая...

Еще не порадовал момент с АЕГовской самодельной моторной рамой. Т.е. она вроде бы из железа, с виду не хрупкая... Но по признанию отдельных осведомленных представителей высоких тюнов не держит, рассыпается. И меньше габаритами ее магнитогорцы сделать не могут, потому мол и рукояти у них такие пузатые... При этом рядом лежала моя ВСС с гораздо более тоненькой рукояткой, с тюном 170... И ничего не страшно... Ничего этим тюном не сворачивает... Разумного объяснения мы не нашли в разговоре.

Вот такие выводы. Я кстати замечу, что это не только мое мнение, но и большинства присутствующих... Я прекрасно понимаю представителей АЕГ и СТО, они были осторожны в высказываниях и больше старались увидеть... И те и другие очень пристально рассматривали московский кастом и пренебрежения не было в их глазах... Ну и согласно всего вышеизложенного ВСС Мск стал первым по общему впечатлению (конечно с учетом лечения косяков типа крепления приклада, переводчика режимов огня и размещения аккума, а так же пластика), затем идет прдукция СТО, которая при прочих равных была чуть более аккуратной что-ли... Ну и АЕГ, который, с уверенностью говорю, уже лучше китая... И это достижение - все мы помним что было 1.5 года назад...

Спасибо за внимание...

З.Ы. Фуууу... Чуть пальцы не стер...

Спасибо, gop_stop. Все правильно описал и дополнил. Добавить вроде нечего и нареканий нет тем более.

По механам НПО АЕГ. Кому интересно, сегодня наконец получил свои механы, которые были высланы мне неделю назад на обмен по гарантии. Прошлая партия отказывалась подавать в принципе. Проблему решили. Что уже радует.
Механы теперь выглядят приятнее, тяжелее и более надежно. Но недостатки присутствуют. Качество обработки и склеивания огорчило. Да и с литьем проблемы: пористость, раковины. Грязь внутри механ так же присутствуют как и в прошлый раз. После промывки и смазки подают исправно все пять штук. К слову, на встрече механы СТО так же отвратно подавали из-за грязи внутри. Так что промывать надо все.
Но все-таки до новых механ от СТО они не дотягивают как по качеству литья, так и по внешнему виду. И, насколько знаю, новые механы СТО более вместительны.
Я бы еще попробовал увеличить жесткость пружины, если возможно. Не за счет ее удлинения, а за счет внутренних свойств. Подают все-таки не так бодро как хотелось и, если забить механу под завязку, то все-таки подклинивает.
Кидаю фото в превью, чтобы не перегружать страницу. Кому интересно, откроет и посмотрит в большем разрешении.

to Manve:
Камрад, а можно попросить сфоткать с линейкой расстояние от горловины шароподачи до зацепа? Ну или хотябы просто озвучить длиее этого расстояния спасибо!

Tuning писал(а):to Manve:
Камрад, а можно попросить сфоткать с линейкой расстояние от горловины шароподачи до зацепа? Ну или хотябы просто озвучить длиее этого расстояния спасибо!

Без проблем! От центра горловины до торца переднего зуба примерно 35мм, до заднего 33мм.

Хочу выразить огромное спасибо ребятам, которые собрались,организовали и провели данное сравнение 3ех Кастомов.
Правда я купил свой Кит до того как состоялся данный батл буквально на пару дней.Заказал у НПО..в принципе доволен.единственный косяк который я пока заметил лично для себя это вес данного кита...кажется что с моим чуток перестарались в плане веса...Есть правда проблема подачи шаров,но я ещё не чистил механы.В общем ещё раз спасибо товарищи за данный обзор.

Кому интересно выкладываю фотки сравнения магазинов от НПО с боевыми перепилами. Надеюсь никто не против.

Добавляю фотографии своего ср3-м от НПО номер 31-3поколение, февральский выпуск, описание думаю не требуется.






Загадочное место под батарею, которую вообще не найти хотябы на 1500 махов ....

Крепеж под прицелы и прочее.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6208/249 ... f6d_XL.jpg
Переводчик огня:


Рукояточка

На отличненько... Я смотрю привод уже "поиграл"... На встрече он чистенький был.

Если всё сбудется, как я запланировал, то в майские смогу свою ВСС-сину отстрелять на плэнере... С рулеткой, мишеньками и хроном. Тогда будут фото и мини-обзор по "приводному" бенчресту... Таки 170 мысов просто требуют отстрела на "сверх"-дальние дистанции...

gop_stop писал(а):На отличненько... Я смотрю привод уже "поиграл"... На встрече он чистенький был.

Если всё сбудется, как я запланировал, то в майские смогу свою ВСС-сину отстрелять на плэнере... С рулеткой, мишеньками и хроном. Тогда будут фото и мини-обзор по "приводному" бенчресту... Таки 170 мысов просто требуют отстрела на "сверх"-дальние дистанции...

Да, да, да.... 170 мысов имеют специфический запах =)

Собрал свой,блин даже на вес внимания не обращаю..нравится но падла не хочет больше 118 выдавать =) куда то уходят и уходят оставшиеся 50м/с....есть 3 варианта 1)пластиковый хоп,2)нозл,3)Кустарно собрали Гир.=).думаю фотками я тут мало кого удивлю..тем более ВСС без оптики особо не смотрится.

Если стандартный набор, то там вообще надо еще шиминг гира провести и проверить все щели до единой.

Выкладывай фотографии. Тема для этого и создана.

Если выложил не туда сообщите переложу куда надо. Но вроде по данной теме информация будет.
Итак начнем.
Попал ко мне на ремонт внутрянки ВСС от СТО. Ну а поскольку на «ВСС батл» такой экземпляр не приехал решено было сделать фотообзор.
Вес обоих приводов в сборе по 3кг.(фоткать не стал)
Итак, внешние отличия, которые бросаются в глаза:
- покрытие
- форма приклада
- пластик

На мой взгляд, у НПО АЕГ эти моменты выполнены более копийно.
А именно:
1. Покрытие - глянцевое
2. Форма приклада повторяет углы и повороты, у рукоятки скруглены углы, за счет чего она удобнее лежит в руке
3. Пластик внешне выполнен один в один как на боевом, толщина стенок визуально больше.

Остальные фото-отличия.
Узел крепления приклада и рукоять.




Тыльник приклада



У СТО -силикон (мягкий и на землю лучше не ставить)
У НПО АЕГ – пластик (можно смело бить окна)
Т.к. отдачи у приводов нет мягкий тыльник выиграет только в том, что на ощупь он мягкий.
Визуальных отличий меж собой и боевым нет.

3. Пластик.
Как уже было написано ранее АЕГовский мне понравился больше и на боковое сжатие почти не деформировался в отличии от СТО. Ставить на место можно без опасений его сломать. В руке лежит отлично.




4.Качество сварки


5. Крышки отличаются лишь углами. У НПО АЕГ они скруглены как на боевом.



6. У НПО уменьшена длина корпуса, что видно по положению гирбокса



7. Последнее что удалось обнаружить это небольшое отверстие на конце ствола.



Вот вроде и все отличия.

П.С. Еще в наличии есть СР-3М от НПО АЕГ с оксидированным покрытием, фото могу выложить попозже если интересно, т.к. этот обзор и так около недели ваял, а привод после игры еще даже из сумки не доставал.

ВИ наверное не поверите, но цвет приклада в родных ВС может быть от почти белого до черного

по горам юзал цвета спелая вишня с синей изолентой залитой сверху эпоксидкой и строго матово-черного цвета

Хочу увидеть крашенный ср3-м. Хочу, хочу, хочу. Обзор выложили правильно т.к. тема о сравнении....

Я правильно понял, что на фотке про укороченный корпус явно видно расслоение фанеры у СТО?
И еще, никто так и не показал и не сравнил отличия в кнопке приклада. Как она реализована и есть ли отличия в СТО и НПО?

ЗА обзор спасибо! Очень наглядно...

Спасибо организаторам батла! Тема важная и нужная.
Вопросы к обзору AEG-tuning:
- Глянцевое покрытие наносил сам хозяин привода?! Т.к на батле глянцем был покрыт только МСК ВСС, а у лисов (оф дилер нпо) на сайте покрытие матовое.
- "У НПО уменьшена длина корпуса, что видно по положению гирбокса" Проводились ли замеры? Или действительно гирбоксы в корпусах расположены по разному?
- http://content.foto.mail.ru/mail/aeg_tuning/2/i-12.jpg
На фото у нпо перегородка за гиром, на которой скол покрытия, стоит под углом. Мешает ли это примыканию крышки?
- Приводы попали к вам на ремонт, но о их поломках Вы промолчали. Какого рода эти поломки?
- Почему скрыты порядковые номера приводов и зачем их скрывать?
Возможно это связано с контрофактной продукцией http://lismil.ru/news/ВНИМАНИЕ-ОПАСАЙТЕСЬ-ПОДДЕЛОК-И-КОНТРОФАКТНОЙ-ПРОДУКЦИИ-НПО-АЕГ?from=1?
П.ы Зарание спасибо за ответ и обзоры. Выбор сложен, но эти темы приближают меня к покупке!)))

и так парни потерпите - только привез с Москвы мой АЕГ ВСС - лично ездил забирать. Радости полная жопа )))))
НО !!!!!!! как всегда есть блин НО!!!!!!
ну не смог я его сразу сорать вот не смог и все тут. И дело не втом что у меня кривые руки )))) дело в маленьких косячках !!! то одно не подходит - то второе и тд и тп. Косяки устранимы.
завтра по мере того как буду собирать все это - буду фоткать и попытаюсь сделать полноценный репортаж по теме. с преимуществами и недостатками "Лиса" - чтоб производитель учел эти косячки и по максимуму их устранил.